理货方法

划数与点垛

理货方法指货物承运人将托运货物运到目的地交于收货人或代理收货人，在交接过程中按货物标志进行分唛、验残、计数、制单、编制记录，从而分清港贸、港航之间数字和残损责任的方法。随着国内外贸易发展、货运量增加，理货方法不断改进，常见方法都在一定交接形式下产生。

划数理货法应用较普遍，尤其适用于同一货种的大宗货物，船船、船驳、船库场、船车等装卸作业范围均可使用。其方式是一交一接、双边记数，双方人员站在适当位置对口交接，每记一勾货物互相招呼，每隔一定时间核对数字。采用时理货人员需集中精神，在货物起吊到一定位置记数，防止漏记重记，并与对方交接人员和装卸工人协作，按时呼应、勤对数，装卸货物定量码勾。点垛交接法适用于按作业线对口点数交接，多在出口货物集港、装船时使用。货物应堆码整齐，规格不一、容易错批夹数的货物码双批垛，成组时严格定量定型，以容易清点数字为原则。进口货物采用点垛交接时，要做到舱口与垛位一致，不能与其他舱口货物混卸混堆。

发筹、按重与小票

发筹理货法由交接双方指定一筹代表一勾或一件货物，根据货物装卸数量和地点约定交接界线，随货一交一接。筹码发完、回筹时，双方记明数量、核实清楚。以筹代数是比较古老的理货方法，只适用于人力操作、数量不大、按件计数的货物；随着机械化程度提高，发筹交接使用范围逐渐缩小。按重理货法用于货主申请按重交接的货物以及不能用件作基本单位的散装货物。其原则包括：货主申请商检进行船边衡量货物重量时，与商检核对磅码单重量进行交接；凭车船运单重量交接的，按车船运单原车原转办理；凭船舶水尺交接的，按水尺办理；大船过驳船按驳船载重吨交接；大船过车按车载重吨交接。

小票理货法由发货方与收货方用文字联系，按小票格式填写提单号、数量、残损及顺号，随货由司机带到收货地点，收货方依据小票记载内容核实交接。小票采用双联，填发一方留有存根，每班作业完毕，交接双方按票核实数字和残损，无误后双方签字。小票理货法在接卸进口货物时较普遍应用，特点是理货人员上岗定位，遇有不符能立即纠正，避免班后扯皮，并把外理、装卸、司机、库场员四个岗位联系起来。采用时需严格按照发放顺号收货，认真核对货物与填写内容；控制最后一勾货，发票一方在结束作业时在小票上注明“最后一勾”，司机将最后一勾运到收货地点，装卸工人全部归垛；收发货双方不得脱岗，按勾填写、按票核实，避免漏收错收。

计数器理货

计数器理货法在袋装货专用码头使用皮带运输机装卸货物时，机上装有电子计数器代替人工进行理货。该方法只适用于同一货种的大宗货物，如每件重量相等的袋装货。液体货物散装则采用流量仪表计量。