船残

定义与责任

船残发生在货物装船后至卸货前的船上运输环节。材料指出，船残应由承运人承担责任。

一般情况下，凡是清洁提单、大副收据没有批注、发货人并未提供保函的进口货物，而卸货港理货单上却有船方签认的货损，通常都属于船残。这一判断方式把提单、大副收据、保函和卸货港理货单等单据结合起来看。

常见情形

船残可能由多种原因造成。船舱条件不适宜载货时，例如船体陈旧、年久失修、船舱不密、水舱漏水、水管锈蚀、裂缝断裂脱焊，或货舱不清洁、不干燥、有异味、虫害等，都可能使货物受损。

船舱设备不良也会造成船残，例如缺乏通风设备导致货物污水渍损，覆盖用帆布数量不足或有破洞。配载不当、未根据不同商品特点进行配载，可能使有些商品相互串味。积载不良，如没有采取合理的加固、绑扎、隔离、隔层、铺垫、通风、衬垫等保护措施，也可能导致货损。

此外，冒雨冒雪装卸货物，以及船员在航程中没有注意管好货载、发现问题未及时采取补救措施，也可能形成船残。