国际物流服务贸易

特点

物流服务商品的不可感知性或贸易标的无形性是其主要特征。大部分物流服务产品属于不可感知性产品，消费者对它们的价值量很难评估，只能通过服务者提供的介绍和承诺，并期望该服务确实给自己带来好处。

国际物流服务贸易市场具有高度垄断性。发达国家和发展中国家表现出较为严重的不平衡性，少数发达国家对国际物流服务贸易具有垄断优势，与发展中国家的相对劣势形成对比。从国际物流服务贸易总额来看，发达国家与发展中国家的比例为3：1。各种壁垒也比商品贸易多。

贸易保护方式具有隐蔽性。各国无法通过统一国际标准或关税进行限制，更多地采用国内的政策、法令的改变进行限制，如市场准入制度、非国民待遇等非关税壁垒形式。

物流服务产品的营销管理具有更大的难度和复杂性。从宏观层面讲，国家对服务进出口的管理，不仅涉及服务产品载体，还必须涉及服务的提供者与消费者的管理。从微观层面讲，物流服务本身的特性使得企业在营销管理过程中经常受到不确定性因素干扰，控制难度较大。

发展趋势

初级产品的物流比重将逐渐减少，成品、中间产品的物流比重将会有所上升，原因包括现代化大生产要求专业化分工与协作范围更广泛、一些发展中国家发展民族加工工业、节能节材趋势、环境保护关注等。

区域集团内部的物流比重将上升，而区域集团与集团外的物流比重将下降。经济区域集团化具有双重性，一方面集团内部向自由贸易迈出一步，另一方面对外垒起更牢的贸易壁垒。

将来的物流对可靠性和快速性的要求更高。生产商和贸易商为降低成本，努力将库存量降到最低限度，要求运输业提供可靠性更高、运送速度更快的服务。

某些商品的物流量受产地转移的影响。在贸易保护主义日益升级的形势下，一些大企业为了避开贸易壁垒，将工厂搬到国外，在当地生产，当地出售。

物流商品结构还会受材料更新换代的影响。随着技术进步和降低成本的需要，采用成本较低的代用材料已受到广泛重视。

从物流企业角度分析，国际物流服务贸易的发展趋势是对于涉及运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、流通信息处理等方面的现代物流企业，逐步向规模化、网络化、利用信息技术为客户提供低成本服务方向发展。

国际物流的全球化和本土化结合更加密切。具有国际优势的物流服务上的服务范围更加扩大，其网络延伸到世界各国，并通过跨国投资的方式在各国形成实际存在。