国际结算电子化

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国际结算电子化是指通过电子数据交换系统传递的有关海上货物运输合同的数据。它不同于传统提单,是无纸单证,即按照一定规则组合而成的电子数据。各有关当事人凭密码通过EDI进行电子提单相关数据的流转。

目录 · 3 个章节

背景与法律框架

电子网络技术的发展推动了国际贸易的网上运作。BOLERO网由欧共体发起创立,由TT CLUB与SWIFT于1998年4月合资成立,是一个以互联网为基础的电子网络,支持国际贸易流程参与各方传输、交换电子单据与数据。用户包括进出口商、银行、保险公司、运输行、承运人、港务机构、海关、检验机构等。

在国际规则方面,INCOTERMS 1990、INCOTERMS 2000和UCP500明确允许使用电子提单。1990年国际海事委员会第34届大会通过了《国际海事委员会电子提单规则》,联合国国际贸易法委员会通过了《1996年联合国国际贸易法委员会电子商务示范法》。1997年,我国交通部颁布了《国际海上集装箱运输电子数据管理办法》。

操作与优势

1999年,包括付款与运输流程在内的完全电子化信用证运作已在BOLERO.NET试验性地小范围操作成功,该试验处理了提单、海关报关单、信用证、保险单等电子单据。BOLERO的主要成员银行在为进出口商提供国际贸易结算与融资服务中进入了无纸化在线操作。

电子化国际结算的优势包括:缩短贸易结算流程时间,以信用证结算的出口商而言,国际结算时间可由原10-15天缩短到3-4天甚至半天;单据处理简单化,减少操作差错;风险控制更有力;降低成本,据三和银行测算,可缩减管理费用30%以上;实现数据与货币的同向流动。电子提单具有安全性、正确性、高效率和快速度等优越性能。

运用与无纸化进程

国际结算电子化的运用涉及法律适用、书面形式、运输合同条款、密码、交付货物以及要求签发书面提单的选择。根据国际结算电子化规则,强制调整传统提单的国际公约或国内法同样适用于国际结算电子化。电子数据可视为书面形式。各持有人持有不同的密码,不得转让。承运人应将货物的预期交付地点和日期通知密码持有人,由密码持有人指定收货人。在交货前的任何时候,密码持有人有权选择向承运人索取书面提单,承运人也有权选择向持有人签发书面提单。

在无纸化国际结算进程方面,欧洲、日本、美国的一些国际知名银行已加入BOLERO系统,如花旗银行、汇丰银行、国民西敏寺银行、东京三菱银行、第一劝业银行、三和银行、新加坡华侨银行等。新加坡华侨银行成立专门部门,计划运行的第一年内使其4000余家贸易客户的15-20%使用该电子化服务。国民西敏寺银行将BOLERO与其自身电子银行系统结合,BOLERO用于核查物权单据,银行自身电子银行系统用于开立信用证和付款。

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