交通运输经济

作用

交通运输经济的作用包括经济作用：交通运输作为经济发展的重要基础和先导条件，在一定程度上促进和制约经济发展速度。当交通运输发展滞后于经济发展，就会制约经济发展速度；当交通运输发展超前于经济发展，就会在很大程度上促进经济发展速度。同时，交通运输中五种不同运输方式既可以满足国家下达的货运和客运运输要求，也可以根据市场经济发展的节奏调节各自的运输量，能够创造可观的经济价值。

社会作用：现代化的交通运输行业发展与社会稳定、国家政治经济发展密切相关。交通运输行业必须不分昼夜、不分季节、全天候地保障运输的正常通行。在一些特殊时期和面临突发事件时，交通运输的作用就会凸显出来，如发生地震、洪水、大火、海啸等灾难时需要交通运输提供救灾物资和人员的运输服务；在战争时期或国家财产受到威胁时，交通运输都是抢救危亡、恢复社会正常秩序的重要保障。

沟通作用：交通运输行业是国民经济的重要战略产业和基础行业，是制约经济与社会发展的一个重要因素。促进区域经济的合理布局与协调发展，除了要发挥中心城市的作用外，还要以交通运输为依托，充分借助公路、水运、空运等多种运输方式的优势，依靠若干条纵贯南北的各大运输通道，贯通各个跨地区的经济区域和重点产业，进一步优化生产力布局和资源配置，交通运输将会起到很大的促进作用。

发展现状与对策

发展现状方面，交通运输经济发展存在滞后于国民经济的问题。改革开放以来，我国经济取得巨大进步，但交通运输经济始终没能跟上国民经济发展速度，存在道路交通网设计不科学、运力规模不足、运输基础设施落后、交通管理水平欠缺等问题，直接造成交通运输经济发展落后于欧美发达国家。与此同时，我国人口分布不均，东部地区人口密集，城市集中，交通运输网的密度和使用量远高于发达国家，但仍面临巨大的运输压力。

缺乏资金投入是制约交通运输发展的主要原因。一方面，社会经济快速发展，建设材料等物资价格大幅上涨，人力资源紧缺，费用逐年增加，交通运输建设在资金投入方面相对有限；另一方面，各地区经济发展不平衡，导致各地交通运输资金投入差异较大，建设状况参差不齐。虽然交通部门已经投入大量资金，但同国民经济发展水平相比仍远远不够。

交通运输网设计不合理也是普遍问题。很多一线、二线城市都存在严重的交通拥堵情况，影响了物流运输的速度，影响了企业的生产经营和人们的工作与生活，限制了城市经济发展的脚步。此外，交通运输缺乏个性化服务。随着人们生活水平提高，对交通运输工具及服务提出新的要求，但受资金和成本控制等因素影响，交通运输基础设施落后，行业管理人员文化水平和个人素质不高，导致服务管理存在漏洞，无法满足消费者个性化需求，加剧了服务同质化趋势，导致经济效益下降。

安全保障不足，管理体制落后。交通运输的安全问题始终是危害社会和人身安全的隐患，受经营管理方面的影响，铁路、公路交通事故频发，降低了消费者购买服务的信心，影响交通运输经济发展。事故责任并非全部来自当事人，也有部分原因来自交通运输管理的松懈。我国交通运输管理人员的整体素质较低，交通运输管理体制落后，无法完全适应市场经济体制发展。因此，必须加快交通管理体制改革。

发展对策包括：明确交通运输经济发展的目标，实现合理的统筹规划，通过科学政策指引、完善机制管理和丰富经验优化来实现发展；加大交通运输的投资力度，政府需要重视交通运输管理，加大资金投入，同时广泛吸收社会投资和国外投资，扩大建设资金来源，实现资源有效利用；控制行业成本，建立以成本控制为目标的财务管理和联动机制，企业财务管理部门作为成本控制中心，通过对建设资金的分配、预算、效益等进行评价，全面实施成本管理；适度开展个性化服务，满足消费者的个性化需求，但服务水准要掌握适度原则。