协同运输管理

概念与起源

协同运输管理（Collaborative Transportation Management，CTM）由产业共同商务标准协会（VICS）在CPFR基础上提出。根据VICS白皮书的定义，CTM是一种战略联盟，涵盖供应商、发货人、第三方物流和收货商，通过信息共享和供应链协作，共同进行计划、预测、运输和库存等商品服务全过程的决策。它不仅包括CPFR原有的协同计划预测补货，还延伸至运输和配送领域。

CTM的诞生源于对供应商管理库存（VMI）和CPFR局限性的改进。VMI将过多责任放在生产商身上，且未考虑与承运商的协作，可能导致运输延迟。CTM则在原有发货人与收货人合作关系上，扩展至承运人或第三方物流服务商，以解决运输环节的协调问题。

实施过程

CTM的实施分为计划、预测和执行三个阶段，共14个步骤。计划阶段包括建立协作协议和总计划，确定资源与设备需求并与运输计划匹配。预测阶段包括分享订单和出货计划、发现例外情况并协同解决。执行阶段涵盖货运补给、分配、支付和回顾四个层次，具体步骤包括创建订单和货运补给、鉴别例外情况、协同解决、创建最终运输合同、更新运输状态、解决运输例外、发现支付例外并协同解决，以及衡量整体绩效并持续改进。

应用与价值

CTM的早期实践可追溯至2000年，沃尔玛与宝洁、亨特合作，通过信息共享和共同决策，减少了货物处理步骤，亨特减少了16%的装卸货等待时间，空载率下降3%，宝洁也降低了库存。在北美，货运合并作为CTM的雏形，已形成超过1600个合作伙伴的统一信息平台，通过多站式装卸保持货车最低空载率，最终消费者获得的服务时间缩短，成本降低15%－25%。

CTM的价值体现在消除运输非效率，包括减少装卸等待时间、优化运输资源配置、降低空载率、减少货物流失、减少账单错误和不准确沟通。它在正向物流和逆向物流中均有效用。一个应用案例是中国台湾笔记本电脑市场，联邦快递与生产商合作实施CTM，通过整合器连接ERP系统，实现门到门服务和实时状态查询，提高了运输准确率，缩短了运输周期，并提升了飞机容量利用率。