运输能力

概念与表示方式

运输能力反映的是运输供给端在既定技术条件和组织方法下所能提供的最大运输量。它通常借助各类运输方式的运输线路长度、通过能力、运输工具数量、输送能力以及港口的吞吐能力来刻画。

运输线路通过能力指在一定的线路区段或交接站上单位时间内能够通过的最大交通量或运输量。铁路一般以每昼夜通过列车对数表示，公路常以每昼夜通过车辆数表示。线路通过能力取决于线路本身的物质条件（如公路等级、铁路单线或双线）、技术设备性能（如车辆性能、信号指挥系统）以及所采用的行车组织方法。

运输工具的输送能力由运输工具本身的技术性能和构造决定。铁路上常用列车旅行速度、机车日产量等指标衡量，公路汽车则常用日车公里、车吨日产量等指标。港口的吞吐能力指在一定时期内港口能为船舶装卸货物或接送旅客的最大数量，即最大吞吐量。

影响因素

运输能力受多种因素影响，涵盖技术性能、经济条件、自然条件和运行组织等方面。技术性能因素主要从运输固定设施和移动运输设备两个层面发挥作用，不同运输方式因技术性能差异而具有不同的运输能力。

经济因素包括经济条件、客货流结构以及运输工具与运输对象的适应情况。不同地区和运输企业的运输能力因经济条件不同而存在差异，客货流结构变化也会通过影响运输需求进而作用于运输供给方的运输能力。

自然因素包括风、雨、雪、雾、温度、区位等自然地理条件，对不同运输方式的影响程度不同。航空运输受自然条件影响较大，而不同地区因地理条件差异，其运输能力以及地区间不同运输方式的运输能力也会有所不同。

运行组织因素涉及所采取的运输组织方法，特别是薄弱环节的组织工作。提高管理人员素质、充分发挥人的积极因素，对提升运输能力具有重要意义。上述四类因素中，前三类属于客观条件，运行组织因素则主要取决于主观因素。