中国-东盟自由贸易区

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中国-东盟自由贸易区是指在中国与东盟10国之间构建的自由贸易区,即“10+1”,是目前世界人口最多的自贸区,也是世界上由发展中国家间建立的自贸区。

贸易与供应链又称:CAFTA、中国—东盟自贸区
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建设进程

1997年12月,中国和东盟领导人在首次东盟-中国领导人非正式会议上确定了建立睦邻互信伙伴关系的方针。2001年3月,中国-东盟经济合作专家组成立,建议用10年时间建立自由贸易区。2002年11月,第六次中国-东盟领导人会议签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》,决定到2010年建成中国-东盟自由贸易区,标志着自贸区建设正式启动。

2004年1月1日,中国—东盟自由贸易区早期收获计划实施,下调农产品的关税,到2006年约600项农产品的关税降为零。2004年底,《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》签署,标志自贸区建设进入实质性执行阶段。2005年7月20日,《货物贸易协议》降税计划开始实施,7000种产品降低关税。2009年8月15日,《中国-东盟自由贸易区投资协议》签署,标志主要谈判结束。2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区正式建立。

前景与障碍

中国与东盟之间的经贸关系面临着进一步发展的有利条件。中国加入WTO为双方存在的贸易投资等制度障碍扫清了道路,中国大幅度降低了关税,减少并取消非关税壁垒。东盟自由贸易区的启动为中国与东盟自由贸易区的建立打下了良好的基础。中国与东盟已就南沙问题达成协议,为地区的和平发展创造了稳定的周边环境。

东盟-中国自由贸易区的发展面临着诸多障碍,包括“中国威胁论”和“中国投资黑洞论”的干扰,东盟内部成员国间的摩擦和矛盾,经济发展水平的差异和经贸结构的雷同化,内部缺少核心的经济力量和协调机制,个别成员国与其他国家单独签署自由贸易协定,以及美国、日本等发达国家的干预。

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