运输需求派生弹性

分类与计算

运输需求派生弹性包括运输需求的生产派生弹性和运输需求的商品派生弹性。运输需求的生产派生弹性衡量运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度，计算公式为：EG = 运输需求量变化百分比 / 工农业生产水平变化率百分比，EG一般为正值。运输需求的商品派生弹性衡量运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度，计算公式为：EC = 运输需求量变化百分比 / 商品需求变化率百分比。

应用举例

运输需求生产派生弹性可应用于宏观运输经济分析，通过计算和分析，可以反映运输业与国民经济各部门发展的正确比例，反映运输业内部各种运输方式、各种运输服务项目的内在联系，反映运输需求在数量、品种、时间上的具体参数，从而为国家制定运输经济政策提供依据，也可用于运输行业管理和运输企业发展战略的制定。

以我国1990年以来主要年份货物周转量对于国内生产总值的弹性值为例：1999年以前，弹性值低于1.0且呈现下降趋势，1998年弹性值为负值，说明随着经济发展和工业技术水平提高，工业产品向重量轻、价值高、体积小的方向发展，货物周转量增长幅度逐渐低于国内生产总值增长幅度。1999年以后，弹性值基本保持在1.0左右并逐步变小，说明货运周转量与国内生产总值基本同步增长。2004、2005年弹性值大于1，说明货运周转量与国民生产总值有较强的相关性，且弹性值变化具有一定的周期性。

运输需求商品派生弹性可应用于微观运输经济分析，通过计算和分析，可以比较不同商品对运价变化的灵敏程度，同时也可以看出不同商品对运费的负担能力，为运输企业生产经营决策和制定运价提供依据。