双边交接

交接场景与责任划分

双边交接根据不同作业场景确定交接主体：经由港口库场装卸的货物，由库场理货员和外轮理货员双边交接；由港口驳船外档装卸的货物，由收发货人代表与外轮理货员双边交接，收发货人通常委托接运工具驾驶员代理；船边直装直取的货物，由收发货人与外轮理货员在船边双边交接。

按规定应参加双边交接而未参加的一方，视为放弃责任，由此发生的货差事故由其负责。若港口未按规定为双边交接创造条件，如定量不准、堆垛不标准等，导致无法计数，在外轮理货员提出后港方拒绝整理、改进的，由此发生的货差事故由港方负责，外轮理货员需做好记录。

理货计数方法

双边交接的理货计数可按七种方法办理：经港区库场装卸船和落地现装现提的货物，理货员在舱内、甲板或船边采用理货小票、小牌、划钩等方法计数、分票、分残，与仓库办理交接；船边现装现提的货物，理货员在舱内、甲板或船边采用划钩、理货小牌等方法计数、分票、分残，与收发货人或其代理人办理交接；使馆物品、国际礼品、历史文物等贵重特殊物品，理货员在舱内分票、分残，另派理货员在船边与仓库或收发货人点交点接。

舱内难以点清数字的进出口货物，在库场垛码整齐、外表能点清数字的情况下，理货员在舱内分票、分残，与仓库办理交接；舱内难以分票的重点进口杂货，理货员在舱内采用理货小票、划钩等方法计总数、分残，与仓库办理交接，另派理货员协助仓库分票；装舱混乱、隔票不清的进口货物，理货员在舱内采用理货小票、小牌、划钩等方法计数、分票、分残，与仓库办理交接，舱内无法分票时另派理货员协助仓库分票；港口抢装抢卸的船舶，理货员在船边或船上与仓库点交点接。

对采用理货小票、小牌、划钩、船边点交点接等方法计数交接的货物，理货员应与仓库或收发货人做到钩钩清、当钩问题当钩解决，按钩填制计数单，一式两份。对采用库场点垛方法计数交接的货物，理货员按点垛方法填制计数单，一式两份。