空铁联运

定义与范围

空铁联运从广义上包括城市轨道交通（地铁、轻轨）、普通铁路、城际铁路以及国家高速铁路、机场轨道专线等各种类型；狭义上仅指航空与铁路之间的联合运输。其核心是航空运输与铁路运输之间的协作，参与者涵盖民航机场、航空公司、铁路系统等。

功能与优势

空铁联运能够实现铁路与航空之间的有效换乘，扩大机场的辐射范围，并丰富区域联系的方式，为出行提供更多选择。

在运输距离层面，空铁联运可实现长程与中短程联运：航空运输在远程运输上占有相对优势；在中程运输中，高铁与航空运输存在彼此相当的竞争和合作关系；在短程运输上，高速铁路的开通可能直接取代航空支线的运作。从多式联运角度看，高速铁路与航空运输具有互补性，合作大于竞争。

空铁联运还可实现国内与国际联运：在建立多个城市中心高速铁路车站与大型机场之间的无缝中转途径后，高速铁路网可主要服务于国内旅客运输，而枢纽机场的航空运输则侧重于国际运输和跨洋运输，从而发挥“双高”的速度优势，拓展航空运输和铁路运输各自的辐射圈，实现国内旅行和国际旅行的无缝隙中转。

布局模式

空铁联运的布局模式主要有毗邻航站楼、居中航站区和邻近机场三种。