不合理运输

主要形式

不合理运输的主要形式包括返程或起程空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当和托运方式选择不当。空驶是空车无货载行驶，为最严重形式，因调运不当、货源计划不周或不采用运输社会化而形成。对流运输指同一种或可互相代用的货物在同一线路或平行线路上作相对方向运送，与对方运程的全部或部分发生重迭交错。

迂回运输是舍近取远，但只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生时才属于不合理。重复运输指货物在未达目的地之处卸下再重复装运，或同品种货物在同一地点一面运进又向外运出。倒流运输是货物从销地或中转地向产地或起运地回流，形成双程浪费。过远运输是调运物资舍近求远，拉长了货物运距。

运力选择不当包括弃水走陆、铁路或大型船舶的过近运输、运输工具承载能力选择不当。托运方式选择不当则如应选择整车却采取零担、应直达却选择中转等。

成因与改善

造成商品不合理运输的原因主要有进货渠道不当、商品运输机构不健全缺乏与交通运输部门紧密协作、仓库设置不合理及商品储存规划不当。

判断不合理运输时需注意前提条件，例如同一种产品因商标不同、价格不同而发生的对流不能绝对视为不合理，其中存在市场机制引导的竞争。实践中必须将各种形式放在物流系统中做综合判断，避免“效益背反”现象，只有从系统角度综合判断才能优化全系统。