保价运输

定义与产生

保价运输是指承运人与托运人之间共同确定的以托运人对货物声明价值为基础的一种特殊运输方式。托运人向承运人声明托运货物的实际价值，除缴纳运输费用外，还须按规定缴纳保值附加费；一旦因承运人责任发生货物损失，承运人按实际损失在保价额度以内赔偿。

保价运输产生于承运人赔偿责任限额制度和商事交易的意思自治原则。18世纪80年代英国法院开始承认提单中的承运人免责条款，至19世纪免责条款一度多达六七十种，导致货主几乎承担一切海上风险。1921年《海牙规则》规定了承运人最低限度责任，同时确立赔偿责任限额制度，但允许托运人于装货前声明货物性质和价值并在提单中注明时排除适用限额，此即保价运输。该制度后被铁路、航空、公路运输借鉴。

特征与法律规定

保价运输的特征包括：双方先订有合法有效的保价协议，承运人应尽合理提醒义务，保价条款通常以加大加黑字体印制；承运人对保价货物采取特殊处理方式，如特殊装运容器、运输路线和交接方式，保值附加费一般按货物离岸价格（FOB价格）的1%收取；赔偿原因只能是可归责于承运人的过失行为；赔偿以声明价值为限，按实际损失或目的地点交付时的实际利益赔偿。

我国对保价运输的法律规定体现在：充分尊重当事人自由意思，坚持私权自治原则，不得强迫办理保价运输或货物运输保险；以承运人责任限额赔偿为基础，以保价赔偿为例外；承运人应尽合理提醒义务；托运人应诚实申报，申报与实际不符的检查费用由托运人承担；托运人应及时支付保值附加费；如能证明货物损失是由于承运人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的，托运人可不受保价范围约束；原则上对货物保价不设限额，但对特殊货物可设置保价限额，如邮政保价邮件每件保价金额有上限规定。

与货物运输保险的区别

保价运输与货物运输保险性质不同：责任依据的法律不同，保价运输依据运输法律法规，运输保险依据保险法规；责任基础不同，保价责任基于承运人责任造成的损失，保险责任主要基于自然灾害、意外事故等非人为因素；赔偿方式不同，保价赔偿依据保价协议，保险赔偿依据保险协议；目的不同，保价运输是为解决限额赔偿不足而设立的特殊赔偿制度，运输保险是为解决因自然灾害等造成经济损失的社会救济问题；对货物安全管理不同，保价运输中承运人直接参加运输工作并采取特殊安全管理措施，保险公司不参与运输管理；资金运用范围不同，保价运输保费收入除赔偿外主要用于改善运输设施和保证运输安全，运输保险保费收入主要用于社会经济福利等设施建设。