国际物流运输

基本功能与特点

国际物流运输的基本功能是将货物从供应地移动至需求地，通过运输缩短空间距离和时间差异，实现物品流动。运输工具在运输过程中也承担临时储存功能，成为国际运输的另一项基本功能。

国际物流运输是中间环节多的长途运输，一般运距较长，需使用多种运输工具，经过多次装卸搬运和不同运输方式转换，涉及多个国家和地区。其涉及面广，需要与不同国家和地区的货主、交通部门、商检机构、保险公司、银行、海关及各种中间代理人打交道。由于各国政策法律、金融货币制度、贸易运输习惯存在差异，加之政治、经济形势和自然条件变化，运输过程复杂多变。

国际物流运输时间性特别强，进出口货物如不能及时运到目的地，可能造成重大经济损失，尤其是鲜活易腐商品和季节性商品。货物的装运期、交货期被列为贸易合同的条件条款。此外，国际物流运输运距长、环节多、涉及面广、时间性强，风险较大，各种进出口货物和运输工具通常需要办理运输保险。运输过程还常涉及国际关系问题，是一项政策性很强的工作。

运输方式

国际海洋货物运输是利用天然航道进行的国际物流运输，是使用最广泛的运输方式，营运方式有班轮运输和租船运输两种。国际铁路货物运输包括国际铁路联运、对香港地区的铁路运输和国内铁路运输三个组成部分。国际公路货物运输是借助运载工具沿公路跨及两个或以上国家或地区的移动过程。国际航空货物运输由跨国航空承运人办理两国之间空运的全程运输，经营方式有班机运输和包机运输两种。

国际多式联运按照联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一个国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点，又称国际联合一贯制运输，是在集装箱运输基础上产生并发展起来的新型运输方式，有陆空联运、陆海联运、海空联运等方式。集装箱运输以集装箱作为运输单位，适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

地位与作用

国际货物运输是国际物流系统的核心，是国际贸易和国际物流不可缺少的重要环节。商品成交后，只有通过运输，按照约定的时间、地点和条件把商品交给对方，贸易的全过程才算最后完成。国际运输承担了改变货物空间状态的主要任务，提供国际货物转移和物品存放两大功能。

国际货物运输能够促进国际物流的发展。运输工具的不断改进、运输体系结构和经营管理工作的逐步完善和日趋现代化，使得开拓更多国际市场成为可能，交货更为迅速、准时，运输质量更高，运输费用更节省，可提高对外贸易的经济效益，加强国际间经济联系，促进国际分工深化和国际贸易发展。

国际运输是国际物流“第三利润”的主要源泉。运输活动需要大量动力消耗，承担大跨度空间转移任务，活动时间长、距离长、消耗大，节约潜力大。运费在全部国际物流费用中占最高比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费占比接近50%，有些物品的运费甚至高于生产费用，因此节约潜力很大。由于国际运输总里程大、运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可缩短运输吨公里数，获得较大节约。

构成要素

国际货物运输主要由三个方面构成：国际运输的关系方、国际运输工具和国际运输方式。国际运输的关系方是国际物流中运输的参与者和运输服务的提供者。工具是实现国际货物运输的手段。运输通过具体的运输方式或运输方式的组合来实现。

在国际货物运输领域，由于涉及面广、头绪多、情况复杂，一个运输承运人或货主不可能亲自处理每一项具体运输业务，不少工作需要委托代理人代为办理。因此产生了许多从事代理业务的代理行或代理人，他们接受委托人委托，代办各种运输业务并按提供的劳务收取报酬，即代理费、佣金或运费。当前国际货物运输的代理人主要有：租船代理（租船经纪人）、船务代理、货运代理、咨询代理等。各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理。