江海运输

定义与分类

江海运输是江河和海洋运输的合称，其运输工具为船舶。按水域范围可分为内河货物运输和国际海上货物运输。国际海上货物运输主要有两种营运方式：班轮运输和租船运输。

班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，按既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价计收运费。目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输，成为最普遍采用的运输方式。

租船运输又称不定期船运输，既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照船源和货主对货物运输的要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行计划、组织货物运输。国际市场上主要有三种租船方式：程租、期租和光船租船。

班轮运输的操作要素

班轮船期表由各班轮公司自定形式、自行颁布，公开关于航期、航行路线、挂港和载量的信息，一般包括航线名称、船名、航次编号、始发港名、中途港、终点港、到港时间和离港时间等。

班轮运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运人为运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。班轮运费通常按班轮运价乘以运量再加附加费计算。

班轮运费的计收标准包括：按货物实际重量计收、按货物体积重量计收、按货物FOB总值计收、按货物件数计收、按重量和体积中较高一项计收、按货物重量尺码或价值三者中择高计收，以及临时议定运价。

海运提单

提单的确认主要包括缮制提单内容的确认，如货物描述、件数、体积、重量等，以及提单签发人、签发日期、签发地点、签发份数的确认。

提单的背书和转让规则因提单类型而异：记名提单不得转让；不记名提单无需背书即可转让；指示提单必须经过记名背书或空白背书才可以转让。

提单签发后，托运人提出更改提单，在收货人尚未提货的前提下，一般船公司应予以满足，但托运人必须出示书面更改申请书并保证支付由此产生的费用。一般而言，一份提单的更正处不得多于3处（含3处）。

运输特点与注意事项

海洋运输在国际货物运输中运用最广泛，海运量占国际货物运输总量的80%以上。其优点包括：通过能力大，可利用四通八达的天然航道；运量大，一艘万吨船舶的载重量一般相当于250至300个车皮的载重量；运费低，因运量大、航程远，分摊于每货运吨的运输成本较少。

海洋运输的不足之处包括：受气候和自然条件影响较大，航期不易准确，风险较大，且运输速度相对较低。

在国际贸易的运输方式填报中，江海运输的代码为“2”。江海运输填报船舶名称及编号（来往港澳小型船舶为监管簿编码）加“/”加航次号。进境货物中，直转货物填报“⑦”加16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）；中转货物填报进境英文船名（必须与提单、转关单填写完全一致）加“/”加“⑦”加进境船舶航次。出境货物中，出口非中转货物填报“园”加16位转关申报单预录入号（或13位载货清单号）。