海运航线

定义与特点

海运航线是指船舶在两个或多个港口之间，从事海上旅客和货物运输的线路。海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素。

类型

根据行径水域，海运航线可分为远洋航线、近洋航线、沿海航线和环球航线。远洋航线又称大洋航线，指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输；近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线；沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线；环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。根据航线有效时间，可分为季节性航线和常年航线。根据运力、运程和运量，可分为主干航线和分支航线。根据组织形式，可分为直达航线和中转航线。根据发船时间，可分为定期航线（班轮航线）和不定期航线。根据航海技术，可分为大圆航线、恒向线航线、等纬圈航线和混合航线。根据气候、气象条件，可分为气候航线和气象航线。

主干航线又称干线，是连接枢纽港口或中心港口的海上航线，主要指的是世界主要的集装箱班轮航线。这类航线连接世界各集装箱枢纽港口，航行大型集装箱船舶。分支航线又称支线，是连接分流港口或称交流港口的海上航线，为主干航线提供服务，运行的船舶多为小型船舶。定期航线是指在水运范围内，船舶定线、定点、定期的航线，现在多为集装箱班轮航线，通常是指定时间、定航线、定船舶、定货种、定港口的“五定”航线。不定期航线是指相对于定期船运输而言的另一种船舶劳动方式，没有预订的船期表，没有固定的航线和停靠港口，追随货源，依据租船合同安排船舶就航。

形成因素

世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下，可供船舶航行的一定经路，即称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中，综合考虑主客观因素，为达到最大的经济效益所选定的营运通路称为航线。航线的形成主要取决于以下几方面的因素：安全因素，指船舶航行的路线须考虑到自然界的种种现象，如风向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等；货运因素，指该航线沿途货运量的多寡；港口因素，指船舶途经和停靠的港口水深是否适宜，气候是否良好，航道是否宽阔，有无较好的存储装卸设备，内陆交通条件是否便利，港口使用费是否低廉，以及燃料供应是否充足；技术因素，指船舶航行时从技术上考虑选择最经济且快速的航线航行。除上述因素外，国际政治形势的变化，有关国家的经济政策、航运政策等也会对航线的选择和形成产生一定的影响。