恒向航线

概念与特点

恒向航线是地球上两点之间与经线处处保持角度相等的曲线。通常比大圆航线要长，当距离较短时二者差别不大。当等角航线与经线或赤道重合时，等角航线与大圆航线的方向、距离相等。在墨卡托投影地图上，等角航线是一条直线，故在航海中常用墨卡托投影地图绘算航迹、计算航线等。在其他投影地图上，等角航线都是曲线。

恒向航线的拟订考虑因素

拟订恒向航线时需要考虑本船条件，包括船舶的结构强度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备及适岗情况。

同时需要充分考虑水文气象条件，注意世界风带的划分、大范围狂风恶浪区的分布及有关海流、海浪、雾、流冰和冰山的情况。世界大范围狂风恶浪区主要有：冬季北太平洋中高纬海域、冬季北大西洋中高纬海域、夏季西北印度洋海域、南半球中高纬海域。

还需参阅国际载重线公约的有关规定，了解相关洋区及月份的大洋航路图中的国际载重线区域的界限，其中不同颜色标明各个载重线上适航的区域。

此外，要避开航行受限区，包括军事演习区、水下电缆和管路的铺设、空中电缆和桥梁、避航区、禁区等。这些区域有些属于固定的，在海图和航海资料中可以查到，事先就可以避开；但军事演习区以及水下电缆和管路的铺设的信息一般都是通过航海通告中的临时通告和预告以及EGC/NAVTEX航警等形式发布的，需要临时修正航线。