气候航线

定义与选择方法

气候航线是以气候资料为基础而制定的航线，它是建立在气候资料统计、航海经验和各大洋季节特征的基础上的。气候航线经历了一个不断发展的过程，它是前人宝贵经验的总结，其定线方法简便，在相当长的时期内，它对跨洋航行的船舶的航线选择有一定指导作用和适用价值。因此，至今仍为许多船长所采用。通常是根据船舶的航行海域的任务，利用船上拥有的海洋水文气象资料，如世界大洋航路、世界气候图、航路设计、航路指南、航海家手册等图书，再结合船长本人的航海经验，选择一条自己认为比较安全和经济的航线。

局限性

由于气候资料中仅给出了某一海域天气和海况的平均状况，因此，在气候航线上航行的船舶，途中所遇到实际天气和海况往往与这种平均状况差别很大，这样有时就达不到预期效果，使航行条件复杂化，甚至有时可能会因意外的恶劣天气或海况而造成船损、货损、延长航时等。气候是多年统计的平均结果，世界气象组织规定30年记录为得出气候特征的最短年限。因此，在一般的气候资料上，一些天气系统得不到反映，而有时这些天气系统往往会造成恶劣的天气和海洋条件，对船舶航行威胁很大。另外，某些气候上的优越航线有时是天气很坏的航线。例如，一些航海图书中推荐的气候航线，仅从气候角度分析都是比较优越的，是某种气候条件下的较优航线，但要是从当时实际的天气和海况来分析，并非一定优越，甚至是很恶劣的。所以，一些有经验的船长反映，航海图书中推荐的某些航线，实践中有时无法实施，原因是水文气象条件太恶劣，采用该航线很难达到安全经济的效果。相反，某些气候资料认为不适宜航行的海域，在某些时候会出现有利于航行的好天气条件，这正是气候航线的局限性和它不能满足现代航海需要之处。