航空运费

货物重量

在航空运输中，涉及多个关于重量的概念，包括货物毛重、体积重量、较高重量分界点的重量和计费重量等。其中，计费重量是指用以计算货物航空运费的重量，它可能是货物毛重，也可能是体积重量，还可能是较高重量分界点的重量。

货物毛重指货物及其包装的重量，可以通过对货物直接计重的方法得到。国内货物毛重的计量单位为千克，重量不足1kg的尾数四舍五入。国际货物毛重的计量单位为0.1kg。贵重物品的毛重计量单位为0.1kg，当一票贵重物品含有多个包装件时，每一个包装件应单独计重，其总重量以单件重量之和为准。

体积重量：某些货物体积较大，而重量较轻，如果按照货物毛重来计算航空运费的话，对于承运人显然是不公平的。为此，提出体积重量这一概念，也就是根据一票货物的总体积，按照每6000cm³折合1kg计算得出的一个重量值。具体的折算方法是：以厘米为单位（厘米以下四舍五入），度量每件货物最长、最宽、最高部分的尺寸，计算出每件货物的体积。把所有货物的体积相加后，计算出整票货物的总体积，除以6000cm³/kg，得出体积重量。对于国内货物运输而言，体积重量以千克为单位，1kg以下的部分，尾数四舍五入；对于国际货物运输而言，体积重量以0.5kg为单位，不足0.5kg的进升为0.5kg，超过0.5kg的进升为整数。

计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。计费重量单位：国内货物的计费重量以千克为单位，重量不足1kg的，尾数四舍五入。贵重物品的计费重量以0.5kg为单位，尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算；0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算。国际货物的计费重量以0.5kg为单位，尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算；0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算。当货物重量以磅表示时，计费重量以1lb为最小单位，小数点后的部分全部进为1。

对于计费重量的确定，首先是在货物毛重和体积重量之间进行比较，取其高者。其次，按照计算航空运费的“从低原则”，将前两者比较取得的高者与适用的运价相乘，计算出航空运费，再将分界点重量与其对应的运价相乘计算出航空运费，两者相比较选择低者，该运价所对应的重量作为计费重量。

收取规定

填制货运单后，如遇运价调整，运费多不退，少不补。发货人如有异议，可按货物退运处理，按新运价重新托运。

确有需要定期结账的个别单位，经承运人同意后签订协议，运费可以计账，但应最少每月结算一次。记账的货运单，应在出票人联上加盖“记账”的戳记。

货物运费除托运人与承运人有协议外，都按支付规定处理。