航空集装箱运费

常规运价计算法与计费重量

国际航空集装箱货物运费的计算方法主要有常规运价计费法，即采用普通航空货物运费的计算方法：先对两个机场城市间的航线制定经营航班的运价，航空公司根据货物重量或体积计算应收运费，该运价须提交国际航空协会和有关政府，经协议和政府批准后生效。按照常规方法计算航空集装箱货物运费时，需确定货物计费重量、运价种类和货物声明价值三个因素。

计费重量方面，重货指每6000 cm³或每366 in³重量超过1 kg，或每166 in³重量超过1磅的货物，其计费重量为毛重。轻货或轻泡货物指每6000 cm³或每366 in³重量不足1 kg，或每166 in³重量不足1磅的货物，以体积重量作为计费重量。体积重量的计算方法为：不考虑货物几何形状，分别量出最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，尾数四舍五入；将长、宽、高相乘得出货物体积；根据所用度量单位，分别用体积值除以6000 cm³、366 in³或166 in³折合成公斤或磅。其计算公式为：体积重量(kgs)=货物体积(cm³)/6000(cm³)。

以千克表示毛重时，计费重量最小单位为0.5 kg，不足0.5 kg按0.5 kg计，超过0.5 kg不足1 kg按1 kg计；以磅表示时，不足1 lb按1 lb计。集中托运情况下，同一运单项下多件货物中既有重货也有轻货时，按整批货物的总毛重或总体积重量中较高者计算计费重量：先计算整批货物总实际毛重，再计算总体积并求出体积重量，比较两个数值并以高者作为整批货物的计费重量。

运价种类、声明价值与其他规定

运价通常分为三类。普通货物运价（GCR）包括基础运价（N，45 kg以下普通货物运价）和重量分界点运价（Q，如Q45、Q100、Q300）。托运货物越多运价越低，由此产生运价临界点规则：运价临界点=较高等级运价×较高等级重量/低一等级的运价。等级货物运价（CCR）是在一般货物运价基础上对某种商品提价或给予优惠的价格，并有起码重量规定，仅适用于少数货物，如急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等。指定商品运价（SCR）又称特种货物运价，指航空公司对一些特定货物在特定航线上给予特别优惠的运价，但规定有起码重量，达不到则不能按此运价计算。起码运费又称最低运费，是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费，不论货物重量或体积。

货物价值超过该值时，承运人责任增加，要收取声明价值费；否则承运人对超出部分不承担赔偿责任。该费率通常为0.5%；多数航空公司同时规定声明价值费最低收费标准，计算出的声明价值费低于最低标准时，托运人按最低标准缴纳。

有关运价的其他规定包括：运价适用于从一机场到另一机场，且只适用于单一方向；不包括提货、报关、接交和仓储费用等其他额外费用；通常使用当地货币公布；一般以千克或磅为计算单位；航空运单中的运价按出具运单之日适用的运价。

新型运价计算法是为适应航空集装箱运输快速发展而使用的计费方式，不区分货物种类、等级，只要将货物装在集装箱或成组器中运输，就可以将装在飞机货舱里的集装箱或成组器作为计价单位来计算运费，即成组货物运价，适用于托盘或集装箱货物。