航空运输供给的价格弹性

定义与计算

航空运输供给的价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输供给量变化百分比除以航空运输价格变化百分比。如果用ES代表供给的价格弹性，用Q代表供给量，P代表价格，那么定义公式为：ES等于航空运输供给量变化百分比除以航空运输价格变化百分比。

供给的价格弹性也可以用中点公式计算，这样可以避免同一条供给曲线上两点间的弹性由于变动方向不同而导致的计算结果的不同。

类型划分

根据供给的价格弹性的大小，可将其划分为三个基本类别：缺乏弹性的供给，当供给价格弹性小于1，即供给量变动百分比小于价格变动百分比时；富有弹性的供给，当供给价格弹性大于1，即供给量变动百分比大于价格变动百分比时；单位弹性的供给，当供给价格弹性等于1，即供给量变动百分比与价格变动百分比相同时。

影响因素

影响航空运输供给弹性的因素主要有：航空运输成本，航空运输业提供一定运量所要求的运价取决于运输成本，如果成本随运量变化而变化的幅度大，则供给曲线比较陡，因而供给就缺乏弹性，反之则富于弹性；调整产量的难易程度，一般来说，能够根据价格的变动灵活调整产品产量的产业，其供给的价格弹性就大，反之，难于调整的，其供给弹性就小；考查时间的长短，时间因素对于供给弹性来说，比对需求弹性可能更为重要，时间越长，供给就越有弹性，时间越短，供给就越缺乏弹性。