公路集装箱运输

特点与要求

公路集装箱运输的特点包括：集装箱运输是一种“门—门”运输，要实现“门—门”运输，就离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式；集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接、辅助性的作用；表现出公路运输共有的缺点。

公路集装箱运输对公路技术规格有要求。一般来说，运输大型集装箱，最大轴负重10吨，双轴负重16吨就够了。为了最大限度利用轴负重，可使用不受高度限制的低拖车。所以，对公路基本建设的最低要求是公路网的载运能力至少必须等于轴和双轴的负重和车辆上载运一个按定额满载集装箱的总重量。运输6.1m、10.67m、12.2m（20ft、35ft、40ft）的集装箱，公路必须满足下列要求：车道宽度3m；路面最小宽度30m；最大坡度10%；停车视线最短距离25m；最低通行高度4m。上述数据是以每小时行车速度每公里为基础计算的。有些国家因公路有关法规的限制，允许最大宽度、最大高度分别为3.8m。

对运输车辆的要求：汽车集装箱运输的车辆是根据集装箱的箱型、种类、规格尺寸和使用条件来确定的。一般分为货运汽车和拖挂车两种，货运汽车一般适用于小型集装箱，作短距离运送；拖挂车适用于大型集装箱，适合长途运输，它的技术性能较好，在一些工业发达国家采用拖挂车较多。

对装卸机械的要求：虽然汽车集装箱运输的装卸作业主要在场、站或货主自己的库场上进行，不像码头、铁路货场那样进行大量的集装箱装卸工作，但为了适应某些货主以及汽车集装箱货场作业的要求，也需要配备一定数量的装卸集装箱的机械设备。

对营运管理的要求：汽车集装箱的营运管理主要指两方面，一是货运组织工作；二是车辆运行管理。货运组织工作包括集装箱运输的货源组织、集装箱的业务管理和装卸作业、运费结算、集装箱的保管、交付以及与其他部门的衔接配合工作等。车辆运行管理是指集装箱业务量的分配、车辆运行计划制订、运输工作的日常管理、集装箱车辆在线路上的运行组织管理、集装箱的运输统计分析等。

货源组织与货运流程

公路集装箱运输的货源组织具有客观性与主观性。集装箱货源的客观性是指集装箱货源受国家政策的影响很大，牵涉到国家对外贸易的发展和集装箱化的比例，同时还受到货主、货运代理以及船公司等各种变化的影响，因此从公路集装箱运输货源来说，其平衡性和稳定性只是相对的、暂时的。由于货源的不平衡性，对运输的需求也是经常处于不稳定的状态，因此公路集装箱运输在时间上和方向上都存在着一定的不均衡性。表现在货物的流量上，月度、季度或各旬间有很大差异，上行和下行也存在很大差异。

集装箱货源组织形式包括：计划调拨运输，就是由公路运输代理公司或配载中心统一受理由口岸进出口的集装箱货源，由代理公司或配载中心根据各集卡公司（车队）的车型、运力，以及基本的货源对口情况，统一调拨运输计划；合同运输，在计划调拨运输以外或有特殊要求的情况下可采用合同运输形式，由船公司、货运代理或货主直接与集卡公司（车队）签订合同，确定某一段时间运箱量多少；临时托运，可视为小批量的、无特殊要求的运输，一般不影响计划运输和合同运输的完成，主要是一些短期的、临时的客户托运的集装箱。

公路集装箱货运流程按照服务对象介绍如下：港口进出口国际集装箱集疏运业务包括出口集装箱进港发送作业流程和进口集装箱出港送达作业流程。出口集装箱进港发送作业流程包括：接受托运人或其代理提出的集装箱出口托运申请；汇总托运申请，编制运输计划，并据此向货运代理和船公司联系提供空箱；将集装箱出口运输通知单和放箱单交集装箱码头，换取集装箱设备交接单、集装箱装箱单和封具，并提取空箱；将空箱连同装箱单和封具一起自集装箱码头堆场运往托运人工厂、仓库或中转站；自托运人工厂或仓库将拼箱货接运至中转站拆装箱库；在货运代理、海关、商检等部门的监督下，把货物装箱加封后，将集装箱连同已填写、签署的装箱单送往集装箱码头或中转站，待船舶到港后准备装船；将装箱单和集装箱设备交接单提交集装箱码头，经核查后取得签发的集装箱交付收据。

进口集装箱出港送达作业流程包括：接受货主或其代理提出的集装箱进口托运申请；汇总托运申请，编制运输计划，并据此向船公司和货运代理联系提箱；将集装箱进口运输通知单和提货单交集装箱码头，换取集装箱设备交接单，并在集装箱堆场提取重箱装车；整箱货集装箱运送至收货人工厂或仓库，拼箱货集装箱运回中转站集装箱作业区；拆箱后将空箱和设备交接单送回集装箱码头堆场或中转站集装箱堆场；将集装箱设备交接单提交集装箱码头堆场，送回集装箱并经检查后取得签署的集装箱退回收据；将属于不同收货人的拼箱货在有关部门监督下，理货后分送有关收货人。

国内集装箱公铁联运上下站接取送达业务包括公铁联运集装箱上站发送作业流程和公铁联运集装箱下站送达作业流程。上站发送作业流程包括：接受托运人或其代理提出的货物托运申请；向铁路货运站提出联运申请和空箱要箱计划；待联运申请被答复后，领回铁路进货证和集装箱交接单，凭单提取空箱运至托运人工厂或仓库，或运回中转站堆场；将拼箱货自托运人工厂或仓库运至中转站，按铁路货运站配箱计划和积载要求装箱，并填写装箱单；按计划将重箱运送至铁路货运站，并按铁路有关规定办理集装箱交接；托运人按铁路运价交付运费，领回托运人报销联及铁路运单副本。

下站送达作业流程包括：接受收货人或其代理人提交的货物托运单、到货通知和领货凭证；将到货通知、领货凭证提交铁路货运站办理提箱手续，领取出门证及集装箱交接单；按计划到铁路货运站提取重箱，将重箱运至收货人仓库或中转站并办理交接手续；将拼箱货在中转站拆箱后通知货主提货，或送至收货人；将用毕的空箱送回铁路货运站，并办理集装箱交接手续；按规定向收货人收取运费和附加费。

公路干线集装箱直达运输业务及其作业流程包括：接受托运人或其代理提出的货物运输申请；审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过秤量方，粘贴标签、标志；按有关规定向托运人核收运杂费、附加费；按照零担运输作业程序核对装箱，当场进行铅封并编制装箱单；按班期将集装箱货物运送到对方站，凭铅封进行交接，明确相互责任；到站后将货物从集装箱内掏出，并以最快速度通知收货人在最短时间内将货物提走，以加速物资和仓库的周转。

多式联运中的货运形式及业务范围

公路集装箱运输在多式联运中，货物运输的形式主要有：整箱港到门直达运输；整箱港到站或堆场运输；整箱门到港直达运输；整箱门到场或站运输；空箱场到门或站到门运输；空箱站到场或场到站运输；空箱站到站或场到场运输。

业务范围包括进口货运业务和出口集装箱货运业务。进口货运业务包括：编制进口箱运量计划，根据港务局提供的船期动态表以及船公司或货代提供的进口船、载箱数，结合本公司运力编制运量计划；接受汽车托运，货主或其代理向集卡公司提出进口集装箱陆上运输申请，集卡公司在了解箱包货物和卸货地点情况以后，符合条件的接受托运；申请整箱放行计划，集卡公司在接受托运之后，应向联合运输营业所申请整箱放行计划，拆箱货应由陆上运输管理处批准；安排运输作业计划，集卡公司应根据“先重点后一般”原则，合理安排运输计划，如遇超重箱或超标准箱应向有关部门申请超限证，跨省运输则应开具路单等；向码头申请机械和理货、卫检等，无论整箱还是拆箱应及时向港区提出作业申请，由港区根据需要配备机械和人力，集卡公司还应代收货人提出理货、卫检或一些特殊需要的申请；从堆场提取重箱，集卡公司在取得放行单和设备交接单后应到指定地点提取整箱，并办理出场集装箱设备交接；交箱，集装箱送至收货人处拆箱时，须由理货公司派员理货，货主接受货物后，在交接单上签收，集卡公司运输责任在交接后才告结束；送还空箱，集装箱空箱应按指定时间、地点送回，在交接空箱时，应凭进场集装箱设备交接单办理集装箱交接。

出口集装箱货运业务包括：掌握货源，集卡公司应广泛开展货源组织工作，掌握船公司和货运代理近期内待装运的箱源，预先做好运力安排；接受托运，集卡公司在了解掌握待装货物和装箱地点情况后，符合条件的予以承运并订立运输契约；安排作业计划，接受托运后，应及时编制作业计划，超重、超限、跨省运输应向有关部门办理申请；向码头申请机械，所承运的货物，根据船期计划应在前一天向码头申请机械；领取空箱，集卡公司凭货代签发的出场《集装箱设备交接单》和托运单到指定地点提取空箱；装箱和送交重箱，空箱在托运人处装箱，经过理货公司理货，由装箱人提供装箱单，集卡公司将重箱连同装箱单、设备交接单到指定港区交付，并办理集装箱设备交接。