集装箱运输信息系统

定义与分类

集装箱运输涉及面广、环节多，具有信息量大、效率要求高的特点。码头、船公司、货主、陆路承运人以及口岸相关部门联系紧密而广泛。没有信息系统的有力支撑，现代集装箱运输体系就无法有效运转和管理。

集装箱运输信息系统是特指以提供集装箱运输信息为主要目的的数据密集型、人机交互式的计算机应用系统。

集装箱运输信息系统按业务环节分类，主要分为集装箱运输电子数据交换信息系统、集装箱运输口岸信息系统、集装箱码头信息系统（国际上通称为“集装箱码头操作系统”）、集装箱场站信息系统、集装箱铁路中心站信息系统、集装箱海运公司信息系统、货代信息系统等。这些信息系统围绕着集装箱运输链条共同运作，既分工独立，又密切配合，通过计算机网络将遍布在各个节点的信息有机衔接起来，以确保整个运输过程中信息的准确、通畅。

建设与设计原则

集装箱运输信息系统的建设，就是通过信息技术和信息产品的应用，达到在更高层面支撑集装箱运输业务运作的目的。从信息系统的角度来看，业务就是集装箱运输的专业知识与操作流程，而技术则是实现集装箱运输信息系统的基础，是服务于信息化全过程的所有可能的IT手段。

在信息系统建设过程中，基于对业务的充分理解和对新技术的合理使用，以业务驱动技术，以技术带动业务，可以改进和优化业务操作模式与业务操作流程，使得技术这个平台基础能够真正对业务的发展起到推动作用，避免单纯的纸面单据电子化、手工作业自动化这种低层次的信息系统应用。

集装箱运输信息系统设计的总体目标，是利用先进的计算机技术和网络通信技术，建设高质量、高效率的集装箱运输信息系统网络，以促使集装箱运输链条内各个节点的信息系统互通互联，最大限度地实现信息资源共享，同时汇集各业务系统的信息，服务于各级管理指挥和科学决策，通过各种业务信息的综合分析，提供最佳决策支持，从而推动集装箱运输领域更好地组织运输生产和进行经营管理。

集装箱信息系统的设计原则主要体现在以下几个方面：实用性、可靠性、安全性、先进性、标准性、可扩展性、开放性、实时性、便捷性、经济性。

发展趋势

近年来随着国际贸易的快速发展，世界各大集装箱运输海运公司纷纷结盟，国际集装箱运输向着进一步缩短运输周期、降低运输成本、提高服务质量的趋势发展，促使了干线船舶的大型化，推动了港口装卸机械的高效化，同时多式联运体系日趋完善，因此对集装箱运输信息系统提出了智能化、自动化和协同化的发展要求。

1.智能化：集装箱运输智能化系统的关键，是综合应用运筹学、专家系统、流程模拟和各种信息技术，建立一套完善、优化、合理的管理模式及算法，使各种运输资源根据不同的作业条件和操作环境，得以最有效、最合理的分配和调度，减少人工处理直至无人化，提高作业效率，优化作业流程，稳定、持久、可靠地提高资源的利用率。包括智能集装箱卡口、自动配载、堆场车辆调度、船舶调度等。

2.自动化：综合利用信息技术、通信技术、系统工程和人工智能等成果，实现信息系统指令与码头机械设备控制功能的无缝衔接，完成集装箱码头部分或全部的自动化运转已成为可能。局部的，码头信息系统与场桥自控系统相连接，直接将集装箱的操作指令发送到场桥的控制单元；全局的，通过码头作业组织和操作流程的规范化，使集装箱码头实现无人化操作，如荷兰鹿特丹港ECT码头和德国汉堡港CTA码头。

3.协同化：多式联运已成为国际集装箱运输业的发展趋势，涉及码头、船公司、铁路、公路、查验机关和货运代理等众多单位，由此催生了对集装箱运输信息系统的协同化应用要求。集装箱运输信息系统的协同化，主要体现在信息的高度共享、业务的有效整合、资源的合理调配与优化三个方面。