集装箱码头闸口

设置与结构

集装箱码头闸口通常设在面向公路、背靠港池的位置。其建筑多为钢结构框架两层通道式设计，下层设工作人员工作室，上层为通道式走廊，便于从地面和空中检查箱体。

闸口上方安装电子显示屏和标识牌，向集疏港车辆提供进港装卸箱信息。闸口跨度即通道数量，根据港区地域条件和进出港通道、超高箱及港口装卸机械通道、工作人员通道等因素确定。

闸口面向公路一侧设有与公路网相连的场地，供集卡车辆等候、箱体检查和办理交接手续。进港通道上安装地衡设施，用于对集装箱计量。闸口设有电子计算机终端并与业务主管部门联网。

主要业务

闸口在接收和交付集装箱时，检查箱号、铅封号及箱体外表状况，记录破损情况。接收出口箱的单证如场站收据、关单、集装箱装箱单，并输入电脑系统。

闸口编制整理门票，内容包括船名、箱号、发货人、转运人、箱型、目的港、关单、重量、堆场箱位等，并为进场集装箱指定场箱位。接收货主提货时出具的提货单，核对交货记录。

集装箱出入闸口时，备妥设备交接单，会同驾驶员签字，交接单包含船名、箱号、底盘车或卡车号、交箱地点、日期、发货人、目的港等。填写门卫值班记录，编制堆场报告，并将进出堆场的集装箱交接单输入电脑系统。

外部联系

闸口操作主要与船公司、拖车公司及海关联系。与船公司的联系中，闸口代表码头与船公司进行集装箱交接，需严格按照船公司交提箱文件及指示行事。

与拖车公司的联系中，拖车身份具有双重性：既是船公司代表人，也是码头间接客户（货主）的代表人，其权利义务由船公司交提箱文件决定。拖车司机需完成船公司文件所列义务，同时享有相应权利。

闸口作为码头代表，在法规范围内完成集装箱进出闸交接，提供专业服务。拖车公司关注缩短完整交接作业时间，码头完成一个完整交提作业的平均时间即拖车从进闸到出闸所花费的时间，是衡量服务水准的重要指标。