精益物流

内涵与历史背景

精益物流以客户需求为中心，从客户立场确定价值；对价值链中产品设计、制造和订货等每个环节进行分析，找出不能提供增值的浪费；根据不间断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品的原则制定创造价值流的行动方案；及时创造仅由顾客驱动的价值；一旦发现浪费环节就及时消除，追求完美。

精益物流起源于日本丰田汽车公司的精益生产理念，是从精益生产中蜕变而来，是精益思想在物流管理中的应用。二战后，丰田汽车公司面临需求不足和技术落后等困难，以大野耐一等人为代表的创始者探索出及时制生产、全面质量管理、并行工程、团队工作方式和集成供应链关系管理，逐步创立了多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法。1973年石油危机后，精益生产方式开始为世人瞩目。

1985年，美国麻省理工学院Daniel T.Jones教授等筹资500万美元，用近5年时间对90多家汽车厂进行对比分析，于1992年出版《改造世界的机器》，将丰田生产方式定名为精益生产。四年后出版《精益思想》，将精益方式扩大到制造业以外所有领域，促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价值。

目标与方法

精益物流的目标是根据顾客需求，提供顾客满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。常见浪费包括不满意的顾客服务、无需求造成的积压和多余库存、实际不需要的流通加工程序、不必要的物料移动、因上游不能按时交货而等候、提供顾客不需要的服务等。

实现精益物流必须正确认识：正确认识价值流是前提；价值流的顺畅流动是保证；顾客需求作为价值流动力是关键；不断改进、追求完善是生命。

精益物流的方法包括过程活动图和实体结构图等。过程活动图由过程流研究、浪费识别、过程再思考、流向设计或运输路线再优化、价值流中每项活动存在必要性确认五个阶段构成。实体结构图从整个供应链角度识别价值流，由容量结构图和成本结构图两部分构成。

系统框架与切入方式

精益物流系统的基本框架包括：以客户需求为中心，顾客需求是驱动生产的源动力；准时，物品在流动中各环节按计划按时完成；准确，包括信息传递、库存、需求预测、送货数量等；快速，包括对客户需求反应速度和货品流通过程速度；降低成本、提高效率；系统集成，对资源进行最佳配置；信息化，实现信息电子化。

企业发展精益物流应分步骤实施：首先企业系统精益化，包括组织结构精益化、系统资源精益化、信息网络精益化、业务系统精益化、服务内容及对象精益化、不断完善与鼓励创新；其次提供精益物流服务，以客户需求为中心，提供准时化服务、快速服务、低成本高效率服务和使顾客增值的服务。

精益物流理论为传统物流企业提供了新的发展思路，强调消除浪费、连续改善，使经营观念转变为以顾客需求为中心，通过准时化、自动化生产谋求成本节约和价值增值。基于成本和时间的精益物流服务将成为物流业发展的驱动力。