连锁配送

概念内涵与特征

连锁配送的本质是送货或交货。一般性的送货只是作为一种营销手段而展开的，从内容上看，一般性的送货只是简单地将货主的货物送达收货人处，并不附带其他操作，是一种简单的经济活动。而连锁配送概念中的送货则不然，准确地说，它是一种完善化的、高级的输送活动。所谓的“完善化的和高级的送货”，是建立在现代信息技术和配送中心的网络体系形成的基础上才得以实现的。一方面是指在向基层配送中心或大用户送货的过程中，客观上有确定的组织和比较明确的供货渠道，有相关的制度进行约束；另一方面送货是一种建立在备货和配货基础之上的经济活动，并且又是按照用户要求组织和安排的一种经济活动。

连锁配送是大范围、综合性的物流运动。以完善化送货为表现形态的配送不是一般的、单纯的送货活动，而是建立在备货和配货基础上的送货活动。从物流功能或物流要素的角度出发来考察配送，可以看出，连锁配送是多项目、多环节物流活动的有机结合。换言之，连锁配送是综合性的、一体化的物流运动。连锁配送包含着丰富的内容。从环节上看，既包含着货物运输，同时也融合着采购集货、存储、理货、配装等活动。有些货物的配送活动还常常附带着加工，如原木截锯、钢材剪切、玻璃套裁、煤炭混配、元件组装等。从运动程序上看，连锁配送贯穿着如下几种操作：收集信息、采购、备货、运送货物。

连锁配送的特征：满足门店的订货要求，并强调送货方式的合理性；以支线运输为主，大部分运输是限于一定区域内的支线运输，具有路线短、规模小、频率高等特点；是积极的送货，把“配”和“送”有机结合起来，利用有效的分拣、配货等作业，使送货达到一定规模，利用规模优势取得较低的送货成本。

作用与模式

连锁配送的作用：提高服务能力，使商品由静态储存变为动态储存，仓库由储备型变为流通型，服务由被动变为主动；强化门店销售功能，保证门店不缺货，最大限度地实现销售目标，同时减少门店的商品库存，使门店的仓库空间转化为销售空间，降低营运成本；新的利润源泉，使仓库得到了充分合理的利用，也大大提高了车辆、人员的工作效率，一般货物的运输，汽车货物实载率不到50％，连锁配送的实载率可提高到70％～80％。

连锁配送的模式：供应商直接配送，由供应商或生产企业直接把所需商品送到门店的配送方式，主要适用于保质期短，或价值高、需求量少的商品；连锁企业自营配送，连锁企业通过独立组建配送中心，实现对内部各门店的货物进行配送；社会化配送，即第三方物流配送，由第三方的专业公司来承担连锁企业的物流配送任务；共同配送，连锁企业为实现整体的配送合理化，以互惠互利为原则，与相关企业之间互相提供便利的协作型配送模式。

流程与意义

连锁配送流程：配送的一般流程是：进货—储存—分拣、配货—配装—送货。每个流程的作业内容如下所述：进货，即组织货源，主要有两种方式：一种方式是订货或购货，表现为配送主体向生产商订购货物，由后者供货；另一种方式是集货或接货，表现为配送主体收集货物，或者接收用户所订购的货物。储存，即按照用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设施或场所中，以备拣选和配货。储存作业一般包括这样几道程序：运输—卸货—验收—入库—保管—出库。分拣、配货，分拣和配货是同一个工艺流程中两项有着紧密关系的作业活动。配装、送货，配装和送货主要包括搬运、配装、运输和交货等作业。其作业程序是：配装—运输—交货。

连锁配送的意义：是实现电子商务的保证，电子商务的任何一笔交易，都包含着商流、物流、资金流和信息流，而物流是上述四种流中最特殊的一种流，是指物质实体的流动过程，主要指运输、储存、加工、配货、送货等各种活动；可以完善输送及整个物流系统，通过建立大型中央配送中心和布局合理的基层中心，使货物包装集装化、装卸自动化，促进物流系统的畅通；可以更有效发掘“第三利润源泉”，采用连锁配送，可以大大减少配送次数，从而降低物流配送的整体成本，主要包括降低了进货成本、减少了各基层配送中心的库存水平、减少了各零售店的检查和入库费用；连锁配送企业的发展，标志着国家或地区物流业发展的整体水平。