敏捷配送

形成背景

敏捷配送的产生与市场竞争模式的变化密切相关。20世纪的大批量生产方式逐渐暴露缺陷，产品品种单一，无法满足多样化的市场需求。日本精益生产模式强调上下游企业协作，要求配送提供准时物料供应以实现零库存，推动了高服务水平配送需求。美国提出的敏捷制造模式借助动态联盟实现快速、小批量、低成本生产，对物流配送提出更高要求，需要低成本、准确、高附加值的服务来保证敏捷生产链的迅速反应能力。

需求模式的变化也促使了敏捷配送的出现。物流具有顺应供应链方向的特点，既受生产推动力影响，也受需求链拉动力影响。配送是物流的最后一个环节，最接近客户，客户需求模式的变化直接影响配送模式。随着买方市场形成，消费者从追求数量转向质量、从低价格转向大品牌、从从众消费转向个性消费，迫使企业设计和生产具有灵活性，要求物流配送具有敏捷性。

现代技术手段为敏捷配送提供了现实可能性。自动识别技术（如条形码、射频识别等）解决了物流配送信息录入的瓶颈；自动跟踪技术（如GIS、GPS）可实时显示配送车辆位置，跟踪货物运输；配送信息网络平台技术（如EOS、EDI、EFT、VAN）用于订购、配销、资料传递及结算等业务，是实现配送信息迅速、准确采集、传递、应用的基础平台。

核心理念

敏捷配送坚持时间窗口理念。时间窗口从广义上指从顾客订单开始到配送需求满足的全部活动所经历的时间跨度，从狭义上指货品配送人员与客户进行时机交接的时间。现代物流配送中，客户要求的时间范围越来越苛刻，时间窗口越来越小。企业为降低成本并跟上市场需求，希望配送能提供小批量、多批次连续补给，实现物资到位的准时性和准确性。配送必须在时间窗口内做出迅速而准时的反映，时间窗口之外的配送没有意义。

敏捷配送强调顾客服务理念。配送不仅是技术管理，更是客户服务的创造性问题，顾客满意的提高和顾客价值最大化的实现，配送是决定因素之一。消费价值链决定生产价值链的成长和竞争优势，配送系统需含有高度顾客服务理念，实现各环节无缝连接。敏捷配送应凭借快速反应能力和实施监督商品配送动态的信息，识别潜在作业障碍和改进点，向顾客提供更全面的配送服务，甚至完成最后的生产加工程序，如包装、整理等非核心业务。

关键与运作

敏捷配送可以创造价值，但并不必然创造价值。配送首先是一个成本中心，成本是配送的天然属性。敏捷配送需要大量成本投入以采用先进设备，但这些设备不能自动带来利润，只能提供快速反应和高质量服务的可能性。若不加以合理运作，敏捷配送只能成为企业沉重的成本负担。

敏捷配送的利润之源来自合理的运作。配送活动包括拣选、加工、包装、分割、组配、运送等作业，每一项功能都可能是利润金矿，也可能是成本陷阱。单纯依赖先进技术，希望技术投入自动转化为利润，可能导致灾难性后果。敏捷配送能够创造利润的秘诀在于合理的运作，在时间窗口之内完成客户服务工作，才能将成本转化为利润。因此，敏捷配送的实现需要物质上先进技术的采用，更需要深层次的思维转变，树立对时间窗口的理解、客户服务的意识以及从价值链整体利润来思考的观念。

敏捷物资配送模式的建立与完善

敏捷物资配送模式的建立要求区域化、网络化的物资配送供应链系统。具体包括：决策、管理科学化，在系统管理、决策管理、质量管理、信息管理等方面不断提高水平；强化激励机制，重视人本管理，发挥劳动者的积极性、主动性、创造性；树立市场观念，强化竞争意识，建立适应市场变化的发展机制；有关主管部门进行宏观管理与规划。

网络化物流配送模式的建立描述了物流配送中的最短时间、关键路线、相关因素的联系，体现了物流（商流）、信息流和资金流。每一个制造商、销售商、配送中心、分销商和用户都是网络上的一个点，新型物流配送业务流程由网络系统连接。当系统任何一个末端收到需求信息时，系统可在极短时间内作出反应，拟订详细配送计划，通知各环节开始工作。网络化物流配送模型简化了物流配送过程，缩短了配送周期，使组织方式发生变化，提高了效率并降低了费用。

区域化物资配送模式的建立主要在于服务功能和管理水平的提高，包括：资源最优化，通过科学方法调整仓库布局和结构，增加投入和运用新技术以提高资源利用率；功能最大化，在单一功能条件下实现业务最大化，提供全面的仓储或运输服务；服务专业化，各物资部门根据实际需要逐步改变用户结构和产品结构，提供全面的专业化服务；功能多样化，增加服务功能，提供延伸服务，仓储部门可开展运输服务，运输部门可开展仓储服务。配送是仓库业务功能的扩大化和强化，要求缩短流通时间和减少库存资金占用，将老式仓库演化为具有网络化、区域化功能的敏捷物流配送中心。