蔬菜配送

概念与特点

蔬菜配送是指配送公司将蔬菜基地产出的新鲜蔬菜清理干净，经过一系列商品化加工和处理后，直接送往酒店、学校、企事业单位或居民家庭等消费者的厨房的过程。蔬菜配送具有提高蔬菜质量、减少运耗、减少城市污染、食用方便等多项优势，是蔬菜现代供应的必然。

蔬菜配送业的主要特点包括：形式非单一化，目前蔬菜配送企业的模式有两种，一是以蔬菜生产基地（园艺场）为依托的配送企业，二是以农副产品批发市场为依托的配送企业，前者依靠基地生产设施齐全，科技水平较高，在场内组织运销队伍，把场内生产的蔬菜经过加工直接销往各大宾馆、饭店、学校和工厂等，这类配送企业能及时根据市场需求安排栽培品种和种植面积，后者依靠市场，对农副产品价格走势较为了解，自由度较大；产销一体化，现有的蔬菜配送企业主要是以种植和加工销售相结合的经营形式，基本上都有各自的蔬菜生产基地，为每天的蔬菜配送提供了充足的货源，一般是采取“公司+农户”的生产经营模式，以合同订购模式为主，和农户建立起稳固的产、购关系；保质量、创品牌，自从2002年5月国家农业部着手推行无公害食品、绿色食品、有机食品的认证制度以来，越来越多的消费者开始意识到蔬菜的卫生安全问题，许多蔬菜配送公司也因此大量引进先进的检验设施和专业人才，制定严格的质量管理体系，注重在源头上控制质量，实施洁净水灌溉，自来水清洗蔬菜，减少化学农药用量，坚持采收的安全，保证蔬菜质量，争创品牌蔬菜。

发展前提与制约因素

蔬菜配送的发展前提包括：蔬菜市场供求关系已发生根本性变化，初步形成了蔬菜供求平衡或供大于求的买方市场格局，为城市发展蔬菜配送提供了良好的经济环境条件；现代信息技术和商品物流技术的进步为我国城市蔬菜配送的发展准备了充分的技术基础，其在物流管理和配送中的应用日益完善，如条码技术、计算机支持的信息管理技术、EDI、MRP等；蔬菜生产企业追求“第三利润源”的愿望日渐强烈，条件日趋成熟，一些蔬菜生产主体的综合实力有较大提高，购销基地比较稳固，适应市场经济的经营人才正在成长壮大、流通设施有所改善等；政府对蔬菜物流和配送的政策支持，加快了城市蔬菜配送业的发展。

蔬菜配送的制约因素包括：对城市蔬菜配送的认识有待提高，现阶段有关部门和企业开展或接受蔬菜配送积极性不高，就全社会而言，对蔬菜配送发展前景的认识还比较模糊；发展蔬菜配送的专业人才短缺，我国物流和配送的发展起步晚，这方面的教育还相当落后，目前开设物流专业和课程的高等院校只有10所左右，仅占全国高校的1%，研究生教育刚刚起步，职业教育更加贫乏，致使物流专业人才奇缺；蔬菜配送的整体功能难以发挥，一方面现阶段的蔬菜配送基本上以单兵作战的分散型配送为主，未发挥应有的组织、协调、平衡、管理等作用，另一方面蔬菜的“配”与“送”未能有机结合，目前大多数蔬菜配送企业因受其配送设备、设施、技术以及配送资源等方面的限制，蔬菜配送只以送货为主，再一方面加工型配送发展缓慢，配送蔬菜的品种、结构有待优化；蔬菜配送的集约化程度低，目前城市蔬菜配送的用户较少且分散，蔬菜配送率较低，既无法优化蔬菜配送路线、节省配送费用，也难以形成规模效益，配送服务领域有待拓宽；蔬菜配送发展所需的制度环境有待进一步改善，主要是现行的融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入（退出）制度、社会保障制度等，还远远不能适应企业经营与改革的需要。

发展策略

蔬菜配送的发展策略包括：建立统一的社会流通管理体系，充分发挥城市蔬菜配送的整体功能，把从事流通的各部门逐步纳入统一的管理体系，改变目前部门所有、条块分割而造成的管理不集中、政策不统一、效益差的种种弊端，建立起蔬菜流通宏观调控决策、协调制度，成立包括工商、物价等部门参与的流通管理机构，指导蔬菜配送事业健康发展，协调配送各方的权益矛盾和纠纷；应用高新技术激活蔬菜流通与配送，电子商务已对传统的商品购销方式带来巨大冲击，“网上”销售也将成为蔬菜销售与配送的主要方式，推行“网上订单蔬菜”，使产销双方能通过电子商务系统在网上交易，建立蔬菜配送网络有利减少中间环节，提高经济效益，蔬菜配送网络可分为广域性和区域性两种，广域性配送网络是指在全国大中城市建立配送中心，进行大宗配送，区域性配送网络适用于小地区的蔬菜配送中心，有利开展个性化、特殊性的消费需求配送；拓展蔬菜配送的外延和内涵，提高蔬菜配送的规模效益，与发达国家相比，我国蔬菜配送尚处于初级发展阶段，亟待拓展蔬菜配送的外延和内涵，提高集约化水平，形成规模效益，蔬菜配送要由连锁超市、仓储式商场向企事业单位、机关团体食堂和社区家庭延伸，由城区向郊区延伸，要由现在的少品种大批量配送向多品种少批量、多批次的配送发展，要由定时或定量配送向定时定量配送和即时配送发展，要由一家集中配送向几家联合配送和连锁网点分散配送发展，要由原样蔬菜配送向净洁蔬菜、半加工蔬菜、无公害蔬菜和绿色食品配送发展等；加大政府支持力度，营造城市蔬菜配送发展的良好环境，首先要尽快制定我国农产品批发市场法规，完善农产品物流政策规章，规范农产品流通市场的运行，其次要进一步完善蔬菜商品标准化体系，建立质量认证制度，严格按质量标准检测，另外要加大投资力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的设备、设施，提高城市蔬菜物流的现代化水平，最后要重视物流专业教育，采取多种途径培养和造就大批物流管理专业人才，同时进一步深化农产品流通体制改革和相关部门的配套改革，不断完善现行的融资制度、市场准入（退出）制度等，营造良好的环境与条件。