美国施奈德物流公司

公司概况

Schneider公司建立于1935年，是一家私营企业。到上世纪90年代晚期，已成为全美最大的专业货车运输公司，年营业额近30亿美元，有20000多名员工。公司总部位于威斯康星州格林贝，目前运营14000辆牵引车、40000辆拖车，并与超过6000家承运商合作。施奈德每天行驶超过500万英里，财富500强中三分之二的公司是其客户。公司业务分为卡车运输、联合运输和物流三大领域，服务范围覆盖美国本土48州、波多黎各、加拿大、墨西哥和荷兰。施奈德以其橙色卡车（被称为“南瓜卡车”）而闻名，强调运输安全。

运营创新

2000年，施奈德公司增长缓慢，生产力降低，收益下滑。公司认识到在高度竞争、产能过剩的行业中，客户服务是成功的关键。公司设定了客户满意度长期目标，并着手改善针对客户“索要建议书”（RFP）的响应流程。第一次尝试未能带来改变。第二次努力中，公司创建了企业流程模型，定义了“获取新业务”（ANB）等核心流程，并指定流程责任人，组建全职设计团队，让高层领导积极参与，并让一线员工参与再设计。公司采取“有70%就去做”的原则。结果，对客户RFP的响应时间从30-45天缩短至1-2天，中标百分比上升约70%，每年带来数亿美元销售增额。

业务拓展

Schneider National, Inc.是美国第三大卡车运输和物流公司（按年收入计算）。公司运营三个主要业务领域：卡车运输、联合运输和物流。施奈德目前正在扩展中国市场，已在中国提供第三方物流服务一段时间，并 recently 获得在中国国内运营卡车车队的临时授权，是唯一拥有此授权的美国独资卡车运输公司。施奈德的联合运输部门与北美主要铁路承运商直接合作，包括Burlington Northern Santa Fe、Union Pacific、Norfolk Southern、CSX、Kansas City Southern、Kansas City Southern Mexico和Canadian National。公司还在俄亥俄州Marion设有铁路货场，与CSX、KCS和BNSF合作，以绕过芝加哥避免拥堵延误。

公司历史

1938年，公司购买Bins Transfer & Storage并更名为Schneider Transport & Storage。1939年，在内华达州注册。1944年，停止存储家用物品，但“Storage”一词直到1960年代才从名称中删除。1958年，获得ICC首个州际运输授权，首次运输为宝洁公司从威斯康星州格林贝工厂到密歇根州Cheboygan工厂。1961年，Don Schneider加入公司担任经理。1962年，采用Schneider Transport标志。1964年，与Packer City Transport合并。1968年，与Garrison Transport合并。1969年，购买Kampo Transit，一家拥有50辆卡车的区域性牛奶和燃料油运输公司。1970年，获得ICC授权运输纸张和纸制品。1971年，购买TransNational Truck (TNT)。1974年，购买National Refrigerated Transport (NRT)。1975年，安装先进的计算机控制系统，并雇用首位现场销售代表。1976年，Teamsters工会对Schneider Transport发起野猫罢工；增加罐式拖车，成立Schneider Bulk Carriers；成立控股公司Schneider National, Inc.。1977年，安装首个散装燃料站点；购买Christianson Oil。1979年，第二次OPEC燃料危机，Schneider Transport通过Schneider Fuel School开展全国MPG运动。1980年，国会通过《机动车承运人法》，放松卡车行业管制。1981年，ICC授予Schneider 49州授权，可运输除爆炸物和散装货物外的所有商品。1982年，成立Schneider Communications，提供长途电话服务。1983年，创始人Al Schneider去世；Schneider Family Fitness Event启动。1984年，购买International Transport, Inc.。1985年，成立Schneider National Carriers (SNC)，整合所有收购的业务单元；SNC为非工会，但Schneider Transport仍为工会承运商。1986年，公司上市，当时拥有630辆卡车。