国外物流发展史

物流发展的阶段特征

物流发展可划分为若干阶段。物流（Physical Distribution）阶段以隔离理论为基础，内容为克服需要与供给之间的隔离，特别是空间和时间的隔离，主要特征是降低物流费，思考方法为物流合理化。综合物流（Integrated Logistics）阶段以到达理论为基础，内容是将必要的商品送到顾客手中，主要特征是提高营销能力、服务水平，增加顾客满意度，增强竞争能力，思考方法为竞争能力。供应链管理（SCM）阶段以战略联合为基础，内容是在双赢基础上建立合作关系，主要特征是建立有效的分工合作关系，思考方法为强化市场渠道。循环型物流（Reverse Logistics）阶段以循环理论为基础，内容是建立低公害型的循环系统，主要特征是通过保护地球资源实现社会可持续发展，思考方法为作为社会系统的辅助系统。

物流的研究方法

物流是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念，并非理论研究的结果。物流是跨学科的概念，但没有原来的基础领域，各学科领域的专家学者利用各自学科的理论、方法研究物流，形成了形式上的跨学科理论。其结果导致物流没有完整、准确且得到大家公认的统一概念。

对物流的研究，最早提出整合的是货物装卸搬运领域的专家，他们利用系统工程学原理对物流进行系统化研究，因此工程学是重要的手段。其次，流通经济学的研究集中在物流成本、流通效率、流通标准化、流通过程中实物运动的现代化问题等。市场营销则从企业经营角度研究物流对生产、销售的影响，管理成为以物流管理为核心的研究，包括物流成本核算、物流生产性测定、物流网络构筑、物流管理组织建立以及战略信息系统等。交通经济、运输经济、运输产业也是基础研究方法，因为物流从诞生起就带有很强的运输色彩，基础设施的有机连接成为研究对象。信息科学对物流的影响体现在将物流系统中分散的各种职能有机连接在一起。此外，产业组织学、心理学、城市工程学、会计学、贸易学等领域的专家学者也有研究。

物流的本质是货物的运动，不外乎具有三方面内容：物体的移动；使物体移动的活动和技术；使以上能够成立的条件，如基础设施。

美国物流的发展历程

美国的物流发展一般分为5个时代，即50年代、60年代、70年代、80年代和90年代。

物流一词的使用始于1905年，但作为经营领域的物流实际开始于第二次世界大战。物流（LOGISTICS）的词源可追溯至古希腊语LOGISTIKE（计算）、LOGISTES（计算人员），到拉丁语LOGISTA，再到法语LOGISTIQUE，最后发展至英语LOGISTICS。

50年代美国的物流处于休眠状态，这一领域没有一种处于主导的物流理念。在企业中，物流活动被分散管理，例如运输由生产部门管理，库存由营销部门管理，导致物流活动的责任和目的相互矛盾。究其原因，主要是美国经济快速发展使企业生产满足不了需求，企业经营思想以生产制造为中心，无暇顾及流通领域中的物流问题。

60年代是美国历史上的繁荣时期，主要经济发展目标是向“富裕的社会”前进。美国工业品向全世界出口，MADE IN USA成为优质品的代名词，是大量生产、大量消费的时代。但60年代美国企业的物流系统却没有很大改进，可视为物流的停滞期。原因包括：在大量生产、大量消费模式下，企业收益相对稳定，对削减库存不太关心，60年代备货日期达到30天，企业一般拥有大量库存；政府对提供运输服务的物流企业制定了严格的管理制度，ICC（州际通商委员会）对卡车运输和铁路运输业者制定了严格的准入制度和运费规定，限制了物流行业间的竞争，运费成为不可浮动的定价，企业无法通过压低价格来削减运输成本。因此，大多数企业对物流系统的改革并不热心，仅把物流作为一个成本核算的部门。60年代物流的发展得益于消费者需求模式的改变、企业成本的压力、物流总成本概念的引入、计算机技术的发展以及军事上的经验支持。据统计，当时物流成本占GNP的15%，个别企业物流费用在销售额中占到22%，而当时的英国是16%，日本达到27%。

由于能源价格高涨，造成通货膨胀，企业率增加。物价上涨迫使企业开始改善物流系统：原油价格上涨直接导致运输成本大幅提高，利用卡车运输的企业成本增加；物价上涨也导致美国经济停滞不前，产品积压，库存成为重大问题，同时高利息政策给拥有大量库存的企业带来高额利息压力。70年代前期出现了一种新的物流服务方式，即73年由Fred Smith使用8架小型飞机开始的航空快递业务。Smith在大学毕业论文中论述了如何有效利用基地的问题，毕业后组建Federal Express公司，提供全美国翌日到达的门到门航空快递服务，以及时性、准确性以及可信赖性为原则。物流总成本的概念也为美国物流的发展产生了推动作用。

80年代，美国政府出台了一系列物流改善政策，给美国物流发展带来极大促进作用。在政策改善对象的卡车运输业，新企业的出现增加了行业竞争激烈程度，使得很多企业破产。相反，由于政策环境宽松，利用运输服务的企业得到了实惠，占GNP物流费用的比例在80年代大幅减少。80年代美国经济出现国际化倾向，很多外资企业进入美国，竞争压力增大，同时美元贬值促使很多企业积极出口产品。物流在企业经营战略中的地位逐渐被企业接受，对物流的理解从Physical Distribution向Logistics转化。Logistics指企业从原材料采购到产品销售整个过程的效率化，而不是个别功能的效率。物流管理部门成为企业经营战略中的重要职能部门。80年代，JIT管理思想急速普及，作为企业削减库存的重要方法，JIT方式大大降低了企业库存，但对运输服务的准确性和及时性提出更高要求。这一时期，铁路运输出现革新，以铁路运输为主的多式联运开始迅速普及，双层集装箱运输方式产生，航空快递运输大量出现，涌现了UPS、DHL等众多航空快递企业。Federal Express收购了Flying Tiger公司，一跃成为美国航空业界的最大企业。UPS公司在全美国提供翌日或第三日到达的快递业务。企业外包制（outsourcing）在80年代兴起，成为降低成本、提高竞争能力的重要手段。