公路货物运价

制定依据与分类

运价是运输业产品的销售价格，是运输业产品价值的货币表现。运输产品的价值是其生产过程中所消耗的物化劳动和活劳动。物化劳动表现为设备磨耗（固定资产折旧）以及材料、燃料、油脂等的消耗。活劳动表现为职工个人的劳动部分，以工资、福利费等形式支付给职工；职工为国家、企业创造的财富，如税金、利润。运输产品消耗的各项物化劳动和活劳动，需要支付各项费用。完成每单位运输产品所支付的费用，叫做运输成本。燃料、工资、固定资产折旧及修理费在运输成本中所占比重很大，约占54%左右。

按照不同的划分方法，运价可以分为不同的类型。按照运价适用范围来分，运价可以分为国际运价、国内运价和地方运价；按运输适用的范围来分，运价可分为普通运价、特定运价和优待运价；按照货物托运数量来分，运价可以分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中，普通运价是运价的基本形式；特定运价是根据运输成本和运价政策考虑制定的，是普通运价的一种补充形式；优待运价属于优待减价性质。

计价标准与类别

经常使用的九种货物运价类别包括：基本运价，分为整批货物基本运价、零担货物基本运价和集装箱基本运价三种；普通货物运价，普通货物分为一等货物、二等货物和三等货物三个等级，并实行分等计价，以一等货物为计价基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%；特种货物运价，包括长大笨重货物运价、危险货物运价和贵重、鲜活货物运价三种；特种车辆运价，按车辆的不同用途，在基本运价的基础上，加成计算；快运货物运价，按计价类别在相应运价的基础上加成计算；集装箱运价，标准集装箱重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行，标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算；包车运价，按照不同的包用车辆分别制定；非等级公路货物运价，在整批（零担）货物基本运价的基础上加成10%～20%；出入境汽车货物运价，按双边或多边出入境汽车运输协定，由两国或多国政府主管机关协商确定。

计价标准涉及计费重量、计费里程、计时包车货运计费时间和运价单位。计费重量方面，整批货物运输以t为单位，零担货物运输以kg为单位，集装箱运输以箱为单位。计费里程以km为单位，尾数不足1km的，进整为1km。计时包车货运计费时间以小时（h）为单位，起码计费时间为4h。运价单位包括整批运输：元/（t·km），零担运输：元/（kg·km），集装箱运输：元/（箱·km），包车运输：元/（吨位·h）。计价类别包括车辆类别、货物类别、集装箱类别、公路类别、区域类别和营运类别。