国际航协运价

运价目的与作用

国际航协运价由国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国货物运价。实际操作中，各国航空公司出于竞争考虑大多进行折扣，但该运价仍具实际意义：为各航空公司制定本公司运价提供参照标准；对特种货物运价进行分类，航空公司运输此类货物时一般采用国际航协标准运价；在全球确定标准运价，使国际航空货物运输价格有统一参考，规范市场。

运价分类与体系

按公布形式划分，国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价。公布直达运价指航空公司在运价本上直接注明甲乙两地金额的运价，包括普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价和集装货物运价。指定商品运价是特定航线上运输特种货物的运价，代号为C。等级货物运价用于指定地区内部或地区之间的少数货物，通常在普通货物运价基础上减少或增加一定百分比，减少的为附减运价（代号R），增加的为附加运价（代号S）。

普通货物运价又称一般货物运价，当一批货物不适用指定商品运价和等级货物运价时适用。普通货物运价分为45千克以下运价（代号N）和45千克以上运价（代号Q），45千克以上运价又可分为100千克、300千克、500千克、1000千克、2000千克等运价。

非公布直达运价指航空公司在运价本上未注明甲乙两地金额的运价，可选择比例运价或分段相加运价。比例运价采用货物运价手册中公布的不能单独使用的运价附加数，当货物运输始发地至目的地无公布直达运价时，采用此附加数与已知公布运价相加构成非公布直达运价。分段相加运价用于相同运价种类、无公布直达运价和比例运价的情况，采用分段相加办法组成运输起讫地点间运价，一般采用最低组合运价。集装货物运价适用于托盘或集装器/集装箱运输。