隐性物流成本

构成与特点

隐性物流成本是财务会计核算中没有反映、需要企业在会计核算体系之外单独计算的成本，属于管理会计领域的成本。广义上讲，凡是企业在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等物流活动中使用自有资源产生的机会成本，都可称为企业的隐性物流成本。

隐性物流成本主要包括：库存占压资金利息成本，即库存占压资金中来源于外借资金和自有资金两部分所产生的利息成本，需根据库存占压时间、负债占总资产比例及平均银行贷款利率计算；缺货损失成本，即由于采购计划不合理、库存管理不当或其他物流管理问题造成存货供不应求而引发的原材料涨价损失、误工损失等，其计算涉及缺货再采购期原料涨价造成的损失、因缺货误工造成的合同违约赔付、客户撤销订单损失及其他损失；退换货损失成本，即由于采购计划失误、执行失误或其他物流管理失误造成企业向供应商退换货所引发的原料涨价损失、误工损失等；物流设施设备占压资金利息成本，其计算参照库存占压资金利息成本的方法。将上述各项计算结果相加，即可得出企业隐性物流成本的总额。随着对企业物流成本挖掘的深入，隐性物流成本包含的内容会被更多地揭示出来，其计算也将更加完整、准确。

隐性物流成本具有三个特点。隐蔽性体现在：以会计核算内容为主体的显性成本具有历史性，即历史上已经发生、当期必须支付的成本，而隐性成本中的一部分是潜在成本，要在以后才起作用，作为企业将来收益的冲减因素，由于将来的事情能否发生以及如何发生难以确定，因而更难于认识；隐性物流成本还隐藏在其他成本之中，不被重视，如隐藏在存货之中的资金成本。放大性体现在：以仓储安全为例，今天省下更换旧电线、消防器材的费用，明天可能引发火灾造成无法估量的损失；在设备、操作程序、包装等平时管理过程中，一些问题得不到恰当处理而积累到一定程度后爆发，都可能引发货损索赔和客户流失的结果。爆发性体现在：企业隐性成本的积累量越大，其爆发性越强，危害也越大，例如信任危机的爆发，就是当绝大多数合作伙伴认识到与之合作的风险大于重新寻找合作伙伴的成本时，就会离开它而去寻找其他合作伙伴。

计算方法

隐性物流成本主要是指存货占用自有资金所发生的利息，因此从理论上讲，企业准确计算隐性物流成本有两个关键：第一，确定存货占用自有资金的数额，以存货账面余额中占用自有资金的数额来衡量，期末对存货按照采购在途、在库、销售在途三种形态分别统计出账面余额，无论按在途或在库哪种状态统计，均以存货正在占用自有资金为统计标准，对于存货已购在途但企业尚未支付货款以及企业已收到销售款但存货仍在库或在途的，不计入统计范围；第二，确定计算存货占用自有资金的利息率，通常以行业基准收益率来代替，若企业无法取得有关行业基准收益率的数据，也可用一年期银行贷款利率或企业内部收益率来代替。但是从可操作的角度上讲，企业很难分清楚哪部分存货使用的是自有资金，哪部分存货使用的是银行贷款。

为解决这个问题，现实中企业计算隐性物流成本可采用三种方法。方法一：存货占用自有资金发生的机会成本 = 存货账面余额（存货占用自有资金）× 行业基准收益率（或企业内部收益率）。方法二：存货占用自有流动资金发生的机会成本（隐性成本）= 流动资金占用成本 - 存货占用银行贷款所支付的利息（显性成本），其中流动资金占用成本 = 存货账面余额 × 行业基准收益率（或企业内部收益率）。方法三：存货占用自有资金发生的机会成本 = 存货占用自有资金 × 行业基准收益率（或企业内部收益率），其中存货占用自有资金 = 存货账面余额 - 存货占用贷款数额。以上公式中，存货账面余额 = （期初存货净值 + 期末存货净值）÷ 2，存货净值 = 存货 - 存货变现损失准备。对于物流企业而言，由于不发生存货购销业务，只是受托物流业务时需要垫付一定的备用金和押金，这部分备用金和押金可以理解为存货占用自有资金。