国民经济物流

概念与生产布局

国民经济物流是在全国范围内统一计划组织或指导下的多种物流形式，具有普遍性，又受各区域间经济活动相互制约、相互作用的复杂性影响。物流是可见的物质实体空间结构和动态空间结构的运动形式，物质实体为物流服务，具有动态性和时空集散性。影响国民经济物流的因素复杂，需从宏观上调整工业布局、仓储布局，提高和推广先进物流技术、多种形式运输，加强按经济区域统一组织物流。

生产布局指物资生产在空间的存在和发展形式。任何生产总是在特定区域进行，研究国民经济物流问题离不开生产布局。工业是国民经济的主导，是衡量国家和地区经济发展水平最重要的标志，对物资生产和流通具有决定作用；物流水平和质量又反作用于工业配置和分布，对工业地理分布与组合产生巨大影响。

合理组织措施与发展思路

合理组织国民经济物流的措施包括：加强生产力布局合理化，改善和调整不合理的工业布局；按经济区域组织物流；仓库的合理布局；开展多种形式的运输；提高和推广先进的物流技术；加强物流管理，减少物流损失；加强对国民经济物流的统一组织。

发展现代国民经济物流的基本思路：提高认识，明确指导思想与总体目标；重视并加强物流基础设施规划和建设；各有关部门调整物流相关领域管理方式，清理有碍物流发展的规定和做法，放松市场准入管理，减少物流经营、城市内配送、货物通关等方面限制，建立健全物流市场监督及调节机制；加快对外开放，积极引进外资与先进技术；加强宣传引导和理论探索，加快人才培养。政策方面，选择具备条件的生产和专业物流企业进行试点，推进物流技术应用；根据“十五”期间商品物流配送规划，逐步提高社会化、专业化物流配送在生产和流通中的比重，力争实现生产资料、产成品和商品供应与消费环节的物流配送转向以社会化、专业化物流配送企业承担为主；推动物流配送组织按生产和销售、消费区域合理布局；发展跨地区、跨行业、跨所有制的物流配送资产重组和业务经营联合体；铁路、公路、航空、水运等运输方式有机结合；建设储存、运输、配送、分拣和加工等功能合理配置的商品物流中心、配送中心网络体系；积极探索利用第三方物流配送企业建立企业供应链系统；争取物流成本占全国生产总值的比例降低2%；“十五”期间物流配送企业的设施装备、管理水平、服务质量接近国外先进水平。