物流量

具体内容

物流量是一个复杂的指标，需要分析物流系统的各个作业环节并采用不同指标测量。在确定物流节点规模时，通常涉及的指标包括：运输作业量，主要包括运量和周转量，货物运输完成的运量用吨测量，周转量用吨·公里测量；库存作业量，通过物资最高储备量、平均库存量、仓库物资吞吐量等指标体现，通常采用吨为单位；配送作业量，用于确定配送中心规模、最优配送路线及合理配送数量，计算单位为吨·公里；装卸搬运工作量，各物流节点的装卸搬运作业量有时称为吞吐量，也可用吨测量。

预测与核算

微观物流量的预测对于企业、第三方物流公司具有重要意义，通常包括七个步骤：确定预测对象并进行细化，划分成运输作业量、库存作业量、配送作业量等大块；收集和分析相关信息资料并进行数据处理；选择并制定相应的预测指标；结合预测方法适用范围选择合适的预测方法；分析预测结果和进行误差分析；修正预测结果；根据各部分预测量制定工作计划。

宏观物流量的预测工作量更大且复杂多变，首先需要建立科学的物流量调查统计指标，根据调查统计结果向社会公布社会物流总量和相关数量指标值，然后采用相应的预测方法进行预测。国家发展改革委和国家统计局自2004年起开展社会物流统计及社会物流总量核算的试算工作，委托中国物流与采购联合会承担。从2005年起中国物流信息中心每季度公布物流运行情况，包括社会物流总额、社会物流总费用、社会物流费用构成、货运周转总量等指标值。

认识的误区

对物流量存在几方面认识误区。一是以运输量代替物流量：运输量在一般情况下并不等同于物流量，运输只是物流的一个作业环节，但在统计的物流系统内只有运输作业活动的特殊情况下两者可以划等号。二是将物流量视为各部分简单叠加：物流量不是运输、库存、配送、装卸搬运等部分的简单叠加，因为各部分界定并不十分明晰，统计可能存在交叉重叠，且单位不统一（有的是吨、有的是吨·公里），不能简单相加。三是认为物流量的单位可以统一为吨或吨·公里：不同条件下不同场合使用的物流量单位不同，无须仅以一个量纲表示。四是认为对物流量概念进行界定和研究没有必要：这种观点被认为是不科学的，缺少物流量的科学统计指标支撑，物流业的健康合理发展难以保障。