物流运输服务

运输方式与特点

铁路运输具有载运量大、速度较高、运价低、受气候季节变化影响小、安全可靠、污染小、耗能少等优点，缺点是机动性差，除非企业自备专用线，不能做到门到门服务，适合于煤炭、矿石、钢铁、石油、木材、水泥、棉粮、化肥农药等大宗货物和中长距离运输。

公路运输空间活动灵活性大，突出优点是提供门到门运输服务，货物运送过程中一般无须中转，从发站直接装运至到站卸货，但载运量小、运价较高，主要适用于中小批量货物的中短距离运输，为铁路、水运等运输干线集散货物，也对不通铁路的中小城镇和边远地区承担长距离货物运输。

船舶运输利用内陆自然或人工开挖的河流和沿海水域，以轮船、驳船运输货物，具有投资省、占地少、费用低、载运量大等优点，适合于大宗、散装货物的长途运输，但速度缓慢，易受自然条件和水情变化影响。航空运输速度最快、时间效益好、对货物包装要求比较简单，但载运量小、运费高，适用于运量不大、对时间要求特别敏感的高价商品。管道运输主要用于输送原油、石油产品和天然气，优点是不受自然条件影响、不占用耕地、安全可靠、费用低廉，缺点是投资大、机动性差、不能运输其他货物。

联合运输是两种或多种运输方式联合为一体，使货主只需办理一次托运，货物即从始发地通过多次不间断地连续接运和换装直达到目的地，实现门到门运输服务。联合运输形式包括铁路与汽车运输联合经营的集装箱运输和驮背运输、铁路与船舶运输联合组织的水陆联运等。

服务原则与地位

指导运输管理和营运的两条基本原理是规模经济与距离经济。规模经济的特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低，例如整车的每单位成本低于零担货物运输。距离经济是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少，费率或费用随距离的增加而减少。运输工作要遵循及时、准确、安全、经济的原则。及时即按客户需要的时间把商品运往消费地；准确即防止商品发生差错事故，保证商品准确无误地送到消费者手中；安全即在运输过程中确保商品的使用价值，防止破损和变质；经济即以经济合理的方法调运商品，降低运输成本。

运输是物流的主要功能要素之一，承担了改变物空间状态的主要任务。运输也是社会物质生产的必要条件之一，联结生产与再生产、生产与消费的环节，联结国民经济各部门、各企业，联结城乡和不同国家和地区。运输可以创造场所效用，将物运到场所效用最高的地方，发挥物的潜力，实现资源优化配置。在物流费用中，运输费占接近50%的比例，是第三个利润源的主要源泉。

参与者与提供者

物流运输服务的参与者包括托运人、收货人、承运人、政府机构和公众。托运人和收货人作为运输合同的一方，目的是在规定时间内以最低成本将货物从起始地运送到目的地。承运人期望以最低成本完成运输任务并获得最大收益，可分为自营承运人、公共承运人和契约承运人。政府机构期望形成稳定而有效率的运输环境，通过规章制度、政策促进、拥有承运人等形式干预承运人活动。公众关注运输的可达性、费用和效果以及环境与安全标准。

物流运输服务的提供者包括单一方式经营人、专业承运人、联运经营人和非作业性质的中间商。单一方式经营人仅利用一种运输方式提供服务，集中程度使其高度专业化。专业承运人进入小批量装运服务市场或包裹递送服务市场。联运经营人使用多种运输方式，组成托运人眼中的一站式服务。中间商通常不拥有运输设备，但向其他厂商提供经纪服务。