运输枢纽

定义与分类

运输枢纽是两种以上运输方式的衔接地区，是大量的客、货流的集散地。车站、港口、机场及各类运输线路是组成枢纽的基础设施。运输枢纽的布局在综合运输体系中尤为重要。在运输枢纽内，共同办理长途、短途、城市和企业间的客、货运输所需要办理的各种运输手续，进行装卸、到发、中转、编组、维修、保养等综合作业。

运输枢纽可按不同方法分类。按地理位置分：陆路运输枢纽（如北京、郑州）、滨海运输枢纽（如上海、大连）、通航江河岸边运输枢纽（长江干流从宜宾至上海共有13个）。按承担的客货运输业务分：中转枢纽（如郑州）、地方性枢纽（如本溪、鞍山）、混合枢纽（如兰州、成都）。按交通方式的组合分：铁路—道路枢纽、水路—道路枢纽、水路—铁路—道路运输枢纽、综合运输枢纽。按交通运输干线与场站空间分布形态分：终端式枢纽（如乌鲁木齐、青岛）、伸长式枢纽（如兰州）、辐射式枢纽（如郑州、徐州）、辐射环形枢纽（如北京）、辐射半环形枢纽。

功能与运作

运输枢纽是多种运输方式的交汇点，是大宗客货流中转、换乘、换装与集散地，是各种运输方式衔接和联运的主要基地。它也是同一种运输方式多条子线相互衔接，进行客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地。运输枢纽为旅客提供舒适的环境和服务，包括饮食服务；提供货物堆放、存储场所，包括包装、处理等服务；办理运输手续，货物称重，路线选择，路单填写和收费；旅客购票，检票；运输工具的停放、技术维护和调度等。运输枢纽多依托于一个城市，是城市实现内外联系的桥梁和纽带。其基本功能是完成直通作业、中转作业、枢纽地方作业以及城市对外联系的相关作业。

运输枢纽的功能包括运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务，其核心是为旅客（货物）提供进入或离开某种运输方式，在同一运输方式内或在不同运输方式间完成换乘（换装）的途径。货物起运和中转需要在枢纽场站完成装车（箱）或换装作业，部分集装箱需要在枢纽场站完成拆装箱作业，有些货物需要在枢纽场站堆放或储存。

与交通枢纽的区别

交通枢纽主要是指交通网络的中枢或重要结点，是载运工具流产生、汇集、交汇的关键区域，强调交通网络的汇集和连接，满足交通流的继续或改变流向的要求。运输枢纽是指运输网络中有较大规模客货运输生成源的主要结点，并由一组或多组客货运输站场构成的为进行客货运输生产和为旅客/货主能够集体性便利地利用公共运输的基础设施，强调是为旅客和货物的集疏运和中转以及货物的装卸、仓储、信息服务、中介代理等提供服务，并进行相应的运输组织活动。运输枢纽形成的根本前提是所在地区有较大的客货运输需求生成源、区域客货流的主要汇点和中转地，而不仅仅是交通网络的结点。

运输生产必须依托载运工具的交通运行来完成，交通流产生于客货流。运输枢纽站场既是进行运输生产组织的具体场所，同时又是公共运输载运工具流在交通枢纽内发生、到达、通过、停靠的具体物理点，是与交通网络相配套的基础设施，是交通枢纽结点功能的具体体现和落实。运输枢纽的形成和发展必须要有相应发达的交通运输网络作为基础和前提，运输枢纽规模较大的城市必定是网络的重要结点和交通枢纽城市，但反之并不一定成立。