【码头拼箱排障】跨国海运拼箱LCL陷阱:目的港巨额CISF附加费、分单抬价与包税防坑指南
‘国内发货时货代承诺运费只要每立方几美金甚至零运费,结果货到欧洲港口,海外客户提货时却被目的港代理强行索要上千欧元的离谱账单’——这就是外贸与跨境圈屡见不鲜的‘海运拼箱(LCL)负运费陷阱’。
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‘国内发货时货代承诺运费只要每立方几美金甚至零运费,结果货到欧洲港口,海外客户提货时却被目的港代理强行索要上千欧元的离谱账单’——这就是外贸与跨境圈屡见不鲜的‘海运拼箱(LCL)负运费陷阱’。
阅读全文关于“国际海运LCL和散货有什么区别? ”,以上内容已经给你详细介绍了,希望能帮到你。 文章推荐
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阅读全文在海运拼箱出口过程中,在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。
阅读全文(二)拼箱货不要指定某具体船公司; (三)拼箱货的计费吨要做到准确; (四)签约前先咨询;
阅读全文在一些目的港,不收海运费很正常,因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起,共用一个集装箱,拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用,比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用,不同国家、不同目的港费用有所不同。
阅读全文随着国际贸易的快速发展和运输服务的不断延长,集装箱的海运拼箱运输被普遍地采取,但海运拼箱运输不同于海运整箱运输,它的运输请求有其特别性,独立性,现将在实际操作进程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商议。
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阅读全文信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因为船公司不直接接受拼箱货的定舱,船公司的海运提单是给货代的,然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人,如果信用证规定不接受货代提单,那么实际办理运输时就会造成信用证的不符,以至于给发货人造成一些不必要的损失。
阅读全文然而,海运也是国际贸易中隐蔽暗坑最为密集的领域——从散货拼箱(LCL)看似极低的‘零运费甚至负运费’背后目的港高昂惊人的CISF与换单费陷阱,到海关HS编码归类错误引发的‘申报不实’高额罚单,再到海关X光机查验与人工开箱查柜造成的船期延误。
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阅读全文1.首先确认好价格和船期后,要及时申请订舱 客户提供货物装箱单信息或者BOOKING(BOOKING的必填项:发货人信息、收货人信息、起运港(POL)、目的港(POD)、中英文品名以及货物件数、重量、体积、HS编码、船期)
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