发拉美的物流方案怎么横向比？空运、海运、快递各适合什么货？ - ESG跨境

经验之谈

拉美线最大的学费是低估清关时间。巴西海关查验加上排队，整体时效波动能有 10 到 20 天，按最顺利时效排备货计划的卖家，旺季全在等柜子。备货周期按物流商报价的上限再加一周缓冲，这是拉美线的生存法则。

还有运费报价要看全：燃油附加、旺季附加、清关服务费、目的港杂费，报价单没写全的逐项问。两个物流商报价差 10%，把附加费补齐后可能反过来。

直接解答

中国到拉美是跨境电商里最远的干线，方案按时效价格分三档。空运专线：全程 10 到 15 天到巴西或墨西哥，每公斤 50 到 90 元人民币（旺季上浮明显），适合 3C 配件、服饰、美妆这类轻小高周转品，也是 CCS 入仓补货的主力。海运：到巴西桑托斯港 35 到 50 天，到墨西哥曼萨尼约 25 到 35 天，一立方几百美元，大件、低毛利、走量款（家居、汽配、大件工具）的唯一理性选择，但要接受资金压在路上一个多月。国际快递（DHL、UPS）：5 到 8 天，价格贵两三倍，只适合样品和紧急补货。

横向比三个拉美特有的指标：清关能力（巴西海关以慢和严著称，专线商在巴西的清关行资源是核心竞争力，问清楚他们的平均清关时效和查验应对经验）、旺季仓位（黑五和圣诞前中拉航线爆仓是常态，有固定舱位的贵得有理）、末端入仓配合度（能不能按 CCS 的入仓要求预约送仓、贴标）。