冷链物流

适用范围与现状

冷链物流的适用范围包括初级农产品（蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品）、加工食品（速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料）以及特殊商品（药品）。食品冷链比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也大很多。

近年来，我国冷链物流市场规模快速增长。2020年，冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆。冷链物流初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的服务体系，但仍面临“断链”、“伪冷链”等问题。

发展规划与策略

现代冷链物流体系总体布局包括打造“321”冷链物流运行体系，构建冷链物流骨干通道，健全冷链物流服务体系，完善冷链物流监管体系，强化冷链物流支撑体系。具体措施包括夯实农产品产地冷链物流基础，提高冷链运输服务质量，完善销地冷链物流网络，优化冷链物流全品类服务。

冷链物流的发展策略包括：企业可与社会性专业物流企业结成联盟，利用第三方物流实现冷链物流业务；物流企业可与工商企业结成联盟，提供冷链运输环节功能服务；共同配送是提高物流运作效率、降低物流成本的重要方式。冷链物流发展模式探讨包括建立冷链物流公共信息平台、整合现有冷链资源、实现冷链物流实体平台的建设。

发展短板

我国冷链物流发展面临的四大短板包括：从地域分布看，冷链设施和企业“东多西少”分布不均；从产业链布局看，配套设施少、信息化水平低可能引发“断链”风险；从冷链企业竞争力看，市场集中度不高，存在“小而散、缺专人、缺资金”等问题；此外，冷链物流成本较高，需要有效控制运作成本。