【官方新规深度解析】红海停航美西港口拥堵与多式联运SOP
深入推演红海绕行好望角与美西港口周期性拥堵的连锁反应,跨境出海企业正面临以下严峻考验: 【全球海运干线动态监测中枢与多式联运调度控制中心】|深度专题图
阅读全文汇集港口拥堵相关资讯与实用资料,共69篇内容。
深入推演红海绕行好望角与美西港口周期性拥堵的连锁反应,跨境出海企业正面临以下严峻考验: 【全球海运干线动态监测中枢与多式联运调度控制中心】|深度专题图
阅读全文根据北美港口地面调度实录与海运承运人内部通报,当前的港口拥堵并非孤立的码头停摆,而是整个北美端到端供应链在四大关键节点上的全线承压:
阅读全文现况的分析报告指出,欧美港口拥堵持续升温,造成有效运力的下降, 客户因为担心拿不到舱位,同一票单会向几家不同的公司订舱, 造成订舱量被放大数倍,
阅读全文美西三大港口大拥堵,数万个货柜堆积!
阅读全文全球集装箱港口拥堵正在创造新的历史新高,使即将回归正常化的供应链的前景化为乌有。
阅读全文相关负责人表示,将逐步、有序全面恢复在上海针对企业和个人客户的国际快递和国内业务取派件服务,继续保障和推动跨境物流和地区供应链的稳定
阅读全文4月8日消息,中通快递柬埔寨公司近日发布通知,2021年下半年以来,因国际油价持续上涨、疫情持续严重,导致中到柬运输成本大幅增加,为能更好的开展业务,给广大客户提供优质的快速服务,该公司将于4月2日起上调中到柬陆运0.2$/ kg、航空快递1$/ kg。
阅读全文随着货运流量的增加,港口集装箱船很有可能将出现拥堵,运价也将再次上升。
阅读全文近日以来,国内多地疫情爆发,实行严格管控,不少工厂生产停滞、仓库关闭、港口出现拥堵,给跨境人们的跨境业务带来了极大的影响,使得跨境物流也陷入了停滞。
阅读全文3月21日消息,为配合马士基战略转型,并满足业务发展需求,海陆马士基(Sealand Maersk)日前进行了组织架构调整,将华北区、华东区、华南区、地区合并成为海陆马士基大中华区,总部设在。
阅读全文据Klarna最新发布的2021年移动购物报告,与前相比,67%的英国人现在更频繁地通过手机购物,这比欧洲任何其他国家都多。
阅读全文港口拥堵至少延续到2022年上半年
阅读全文过去几个月里由于洛杉矶/长滩港出现了历史性的港口拥堵,美国一直在担忧圣诞节可能会出现的“货架空空”。
阅读全文在美国所有的港口中,洛杉矶港和长滩港是处理货物数量最多的两个港口,海运发到美西的货件,绝大部分都是在这两个港口靠岸,这两个港口的货物吞吐量也是稳居全球前十。
阅读全文当各大零售商对供应链混乱感到恐慌时,亚马逊租用了私人货船的举措,恰好帮助它们避免了港口拥堵的情况。
阅读全文目前,洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵,近60多艘船舶在等待靠港,在洛杉矶港,仅有4个港口团队在处理大型船舶的停泊作业。
阅读全文据彭博社报道,亚马逊正在寻求购买更多的二手远程货运飞机,以便更快地将圣诞购物季期间畅销的商品从亚洲运往美国,以避开美国的港口拥堵。
阅读全文美西港口拥堵日益严重导致一些货主通过美东港口进口货物,避免拥堵带来时效慢等问题,但是现在这方案越来越行不通。
阅读全文美国洛杉矶长滩地区是拥堵还在继续,近期上海、宁波港口附近等泊装货的集装箱船数量又在激增,拥堵情况相比美国更甚。
阅读全文美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧,在以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达97艘,是历史上从未有过的。
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