港口再次征收新的附加费!亚马逊如何降低退货率?!
洛杉矶码头现在的状况是太多的集装箱在码头导致没有更多的空间来停放不断的卸下来的集装箱,码头需要更多的空间,所以希望通过更快的周转来提升作业效率,港口方面表示,收取的附加费将用于港口的建设,以加快货物运转的效率提升与提高港口作业效率为目的,同时减少拥堵。
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洛杉矶码头现在的状况是太多的集装箱在码头导致没有更多的空间来停放不断的卸下来的集装箱,码头需要更多的空间,所以希望通过更快的周转来提升作业效率,港口方面表示,收取的附加费将用于港口的建设,以加快货物运转的效率提升与提高港口作业效率为目的,同时减少拥堵。
阅读全文美东美西再次陷入拥堵,费城港停止船舶运营三天、加州港口拥堵混乱,即将到来的假期可能是灾难性的。
阅读全文当主枢纽港口出现拥堵预警时,果断分流一部分集装箱走美西北(西雅图/塔科马港)或者通过铁路内陆多式联运直达芝加哥,分散抵港风险,确保不同区域海外仓都有安全存货进仓。
阅读全文尽管运价较低,但受到空行比例、港口拥堵和美国联运延迟影响,航次表可靠性并不高。
阅读全文欧洲海陆空运输业的一波波罢工,导致港口拥堵停摆、供应链中断。
阅读全文但事实上,北美港口外海上交通拥堵再次接近创纪录水平。
阅读全文最近全球不少大港又开始塞港,更别提欧洲与美国港口正在经历历史性大拥堵。
阅读全文这将加剧洛杉矶/长滩港集装箱积压,也将进一步加剧美东港口拥堵,对美国疲软的经济造成"灾难性的"影响。
阅读全文正如文章开始的这些预测,台湾宏远投顾在去年12月14日举办的《2022年投资与展望说明会》上就已提出类似看法,当时该公司研究员以《全球物流天下大乱货柜航运形势大好》为题,指出缺柜、缺船、物流供应链拥堵,是欧美先进国家通病,港口与内陆运输等基础设施老旧不足,会让2022年货柜船运市场供不应求状况会更加恶化。
阅读全文最新消息,欧洲最大港口之一的安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)正准备再次发生罢工,而此时比利时的港口设施正遭遇不合时宜的严重拥堵。
阅读全文“我们已经看到了一些亚洲制造商提前运出货物,以缓解可预测的港口拥堵,”全球供应链解决方案提供商Blume Global首席执行官约哈(Pervinder Johar)解释,“这些货物并非全部通过西海岸的港口,而是更多地运往东海岸的港口,将运力问题从西部转移到东部。
阅读全文与此同时,亚洲、欧洲和美国的港口拥堵严重影响了承运人的服务,由于船舶停泊在锚地期待装卸货物,因此减少了可用运力。
阅读全文此外,为避免港口拥堵和船期延误,2M 联盟已宣布第 17 周 Jade/AE11(FJ217W) 和 Shogun/AE1(FH217W) 航次分别取消挂靠青岛和港。
阅读全文美西港口工人问题一度成为港口拥堵的一大要素,在今年的3月份因为奥密克戎毒株的传染性加剧,美西港口就曾发生1800多名码头工人确诊的案例,这就导致当时的美西港口因工人大幅度减少而陷入停滞状态。
阅读全文近几年来,跨境卖家的处境一直受到疫情的严重影响,先是线上购物需求激增,多数卖家爆单,接着供应链紧缺,港口拥堵,物流延迟,给卖家造成了不少损失。
阅读全文因港口集装箱的数量增加而带来的港口拥堵问题,目前仍是一个商家和物流商头疼的问题。
阅读全文港口拥堵现象仍未缓解,集运运输需求处于高位。
阅读全文这也是港口公司对有意制造拥堵借以抬价的船公司一次有力打击。
阅读全文港口拥堵的原因一方面是各类岗位的短缺,缺乏熟练的码头工人、卡车司机和铁路工作人员来装卸集装箱。
阅读全文拜登宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的营业模式运营,以解决港口货物拥堵问题。
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