两大船公司公布中国出口货物滞箱费标准，马士基正式暂停俄罗斯的业务预订
3月3日消息，丹麦航运巨头马士基正式宣布将暂定往返俄罗斯的预定，马士基在其最新的说明中表示：由于我们业务的稳定性和安全性已经受到的直接和间接影响，马士基在、和洲际铁路往返俄罗斯的新预订将暂停，但、医疗和人道主义用品除外。
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俄乌危机将引发船公司征收紧急燃油附加费。
阅读全文船公司征收紧急燃油附加费价格还在涨！
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多家船公司表示，在航船舶都在积极调整航线。
阅读全文俄乌冲突升级！马士基、达飞、赫伯罗特等多家船公司发布公告！
2月24日，马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、以星等多家船公司发布公告，决定即日起不停靠乌克兰港口，并将停止接受进出乌克兰新的预订舱位，直至另行通知。
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1月18日消息，近日，全球海运巨头马士基集团预计上一年度实际利润将达到240亿美元（约合人民币1525亿元）； 中远海控2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%；
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这全球前两大船公司目前的市场份额均为 17%，远高于其最接近的竞争对手达飞轮船（CMA CGM 12.6% 的份额和 316 万标准箱的运力）。
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关于美森，你了解多少？
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要是按照以前，这种类似海运事故一旦发生，涉事船公司通常都会在一通调查之后，给出两大理由：要么宣布由于恶劣天气原因所致、或者告知共同海损！
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HMM今年确实是赚钱了的，但是没有完全赚
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11月1日起，船公司将对满足这两个条件的集装箱付费，标准为100美元/箱，超时每天每个集装箱递增100美元！
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印度在蓄意挑起中印边界冲突后没有收敛，不断给自身加戏，欲借机“报复中国”。
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据近日数据，由于各大洲的许多港口都面临运营中断，全球目前约有362艘集装箱船堵在港口排队，数量是今年稍早的两倍多。
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运价正在以各种方式蹭蹭蹭往上涨，船公司的费用收取也正变得五花八门。
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因南非抗议活动影响，德班港部分船公司宣布暂停运营。
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众所周知，无论是海关，码头以及船公司，对于普通危险品的运输、储存和装卸作业等都有严厉请求。
阅读全文船公司通知：8月起，出口印度必须提供货值数据！
目前，已有船公司宣布公告，提示货主、货代按请求填写资料。
阅读全文紧急！出口该地区请注意！船公司加收新附加费！每TEU超过50美金！
继此前马士基表现要转变航线后，现在又有船公司表现将加收战斗风险附加费(War Risk Surcharge)，甚至有的超过50美金/TEU!
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赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家船公司宣布从6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。
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