零售商库存可能导致中美集装箱运价进一步下降
零售商库存可能导致中美集装箱运价进一步下降物流巴巴讯:一位供应链分析师表示,需求下降和零售商库存增加可能会使中美集装箱运价进一步降低。
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零售商库存可能导致中美集装箱运价进一步下降物流巴巴讯:一位供应链分析师表示,需求下降和零售商库存增加可能会使中美集装箱运价进一步降低。
阅读全文随着上海逐步复工复产,上海出口集装箱运价指数连涨三周,集运公司也在酝酿6月中旬启动新一轮涨价。
阅读全文目前宁波出口集装箱运价指数与去年同期相比上涨超74%,相当于2020年同期的4倍多。
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阅读全文由于对花费品需求激增造成的瓶颈,全球集装箱运价近几个月攀升至创纪录高位。
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阅读全文据总部位于挪威的海洋运费基准和市场情报专家Xeneta称表示,本月,各航运公司的长期海运合同费率继续呈下降趋势,但全球范围内仅下降0.1%。
阅读全文Xeneta发布的XSI公共指数显示,全球集装箱运价4月下滑了4.2%,是去年6月以来的最低值。
阅读全文FMC需要集装箱航运公司提供更多的定价和运力数据。
阅读全文据了解,2022年第一季度的冷藏箱运价指数,比2021年同期高出约50%,但仍低于干箱运价指数。
阅读全文出口集装箱运价指数(SCFI)继续下跌,上周五下跌84.75点,收于4540.31点,虽然仍约为历史平均水平的四倍,但自1月份以来,呈现长期下跌的态势。
阅读全文近期市场上空运价格陆续开始上涨,主要是部分航班因为疫情临时取消,并且近期出试剂盒货量占用了市场大部分仓位,导致近期空运费频繁涨价。
阅读全文美森下周要停一水船,奥克兰不开,这就意味着美森的价格不仅会涨很多,仓位也会更紧张,普船COSCO空班整体海运价格上涨,现在市场上很多货代的美森限时达高达26/kg,价格还在持续上涨。
阅读全文海运价格降持续上涨 因美西港口持续的拥堵和延误导致大船无法返航,美西航线停航数量持续上升,目前美西LA、LB港口平均塞港20-25天,部分航线时间更长,航线减少,海运费上。
阅读全文根据中国出口集装箱运价综合指数最新一期的数据显示,美东航线本期与上期的涨跌同比增长了6.1%,而美西航线也同比增长了3.2%,就连欧洲航线也逆势增长了0.3%。
阅读全文华尔街日报日前报导,根据波罗的海运价指数(Freightos Baltic Index)的数据,上周从中国到美国西海岸的运费为每集装箱8934美元,比年初下降38.5%,比去年同期下降近50%,但仍是2020年6月的四倍。
阅读全文中国集装箱运价指数(CCFI)较2021年11月初的峰值下降了12.6%。
阅读全文近期,上海出口集装箱运价指数(SCFI)两连涨,虽然美西线运价仍创今年新低,但随着上海陆续解封,一旦加快复工出货,运输需求可望快速拉升。
阅读全文昨日消息,据央视财经报道,由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。
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