配送

概念与内涵

日本工业标准将配送表述为将货物从物流结点送交收货人。日本1991年版《物流手册》的表述是：生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫运输，从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫配送。美国《物流管理供应链过程的一体化》表述为：实物配送这一领域涉及特制成品交给顾客的运输。我国出版的《现代物流学》的表述为：配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动。

配送提供的是物流服务，满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此配送活动绝不是简单的送货活动，而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。配送是配与送的有机结合，合理地配是指在送货活动之前必须依据顾客需求对其进行合理的组织与计划，只有有组织有计划地配才能实现现代物流管理中所谓的低成本、快速度地送。配送是在积极合理区域范围内的送货，通常仅局限在一个城市或地区范围内进行。

要素与流程

配送的要素包括集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务和配送加工。集货是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业，是配送不同于其他物流形式的功能要素。配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。配装是在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，集中不同客户的配送货物进行搭配装载。配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。送达服务包括圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算。配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。

配送的一般流程包括备货、储存、配货、配装和送货。备货包括筹集货源、订货或购货、集货、进货以及有关验货、交接、结算等，是配送的基础。储存有储备和暂存两种形式，储备是为了保证配送稳定性的周转储备和风险储备，暂存是配送时按分拣配货要求，在理货场地的少量备货。配货是按照不同客户的要求对货物进行分拣、分类、匹配的作业，是配送过程中的关键环节。配装是按照车辆有效负荷进行搭配装载，可以提高车辆的载货效率和运输效率。送货是把货物送达客户指定的场所，是一种联结客户末端运输，主要使用汽车运输工具。

分类与意义

配送可按实施配送的结点不同分为配送中心配送、仓库配送、商店配送；按配送商品的种类和数量的多少分为单品种大批量配送、多品种少批量配送、配套成套配送；按配送时间和数量的多少分为定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送；按经营形式不同分为销售配送、供应配送、销售供应一体化配送、代存代供配送。

配送完善了输送及整个物流系统，提高了末端物流的效益，通过集中库存使企业实现低库存或零库存，简化了事务，方便了用户，并提高了供应保证程度。采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货，使末端物流经济效益提高。