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贸易与供应链

美国航空运输协会

美国航空运输协会原英文名称为 Air Transport Association of America，简称 ATA，成立于1936年，2011年改用 Airlines for America（A4A）名称。它是美国航空业行业协会，涉及客运、货运企业的政策倡议、行业协作和技术信息标准，与国际航空运输协会 IATA 不同。

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中国物流与采购联合会

中国物流与采购联合会简称中物联、英文缩写CFLP，是全国性行业社团组织，开展物流与采购领域的研究、交流、标准化及人才培养等工作。

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国际航运公会

国际航运公会（ICS），又称国际航运商会，是代表船东和船舶经营者的国际行业组织，主要参与航运政策沟通、海上安全、环境保护及海员事务，并发布行业实务指南。

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班轮公会

班轮公会是班轮公司在特定国际航线形成的合作组织，历史上以共同运价及相关经营安排为主要特征。它与行业协会、现代运营联盟不同，理解其制度需结合航运发展和相关市场竞争规则。

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波罗的海国际航运公会

波罗的海国际航运公会（BIMCO）是1905年成立的国际航运行业组织，总部位于丹麦哥本哈根。其主要工作包括制定航运标准合同与条款、提供行业信息及专业培训，为船东、经营人和其他航运参与者的商业协作提供支持。

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订货

订货是需求方与供应方确认商品或物资的品项、数量、价格、交付及其他条件，并形成采购或供货安排的过程。订货需要与需求、库存、供应能力和运输计划衔接，订单提交不等于货物已落实到库。

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地主港模式

地主港模式是港口治理的一种形式，典型安排由公共港口管理主体负责土地、基础设施及港口发展，并通过租赁或特许经营由独立企业开展码头作业。具体投资、运营和监管分工取决于当地制度和合同。

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浙江省物产集团公司

浙江省物产集团公司是浙江省大型物资流通企业的历史名称，1996 年由物资管理机构转制组建。2015 年相关整体上市完成后，其业务与物产中大集团的发展衔接，涉及大宗商品流通、供应链服务和物流仓储等领域。

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厦门象屿股份有限公司

厦门象屿股份有限公司简称厦门象屿或象屿股份，2011年在上海证券交易所重组上市，股票代码600057。公司围绕大宗商品开展采购供应、贸易、物流及相关产业链服务，业务涉及金属矿产、能源化工、农产品和新能源等领域。

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日本扇港集团

日本扇港集团词条涉及扇港电机及原扇港产业相关商贸业务，覆盖电气材料、汽车工业零部件和光通信等领域。原扇港产业于 2021 年更名为 Senko Advance，相关供应链业务包括贸易、物流及检验支持。

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来宝集团

来宝集团是大宗商品贸易和供应链管理领域的历史企业名称，曾涉及农业、能源及金属矿产等业务。其农业板块、重组后的控股主体和现 Noble Resources 业务经历不同交易，查询时应区分主体与时期。

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广东物资集团公司

广东物资集团公司是广东省广物控股集团有限公司的历史名称，长期从事生产资料流通及配套物流，2015 年改制更名。其后续业务涵盖能源化工产品制造、商贸物流和产业园区运营，并涉及中欧班列等供应链服务。

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重庆商社集团

重庆商社集团是重庆商贸零售企业的历史集团名称。2024 年由重庆百货吸收合并，承接主体于 2026 年更名为重庆重百科技集团股份有限公司，业务涉及百货、超市、电器、汽贸及商品供应链。

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春和集团有限公司

春和集团有限公司成立于 1995 年，历史业务涉及船舶制造、海洋工程、资源投资及大宗商品物流。词条区分历史产业布局与已披露的债务违约、经营停滞及破产处置进展。

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送货制

送货制是由供方按照供货约定组织发运，将物资送往需方指定地点的交付方式，与需方自行组织提货的提货制相对应。它可以采用自有运力或委托运输，具体目的地、费用、卸货、验收及风险安排需要在合同中明确。

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技术供应链

技术供应链是以市场需求为导向，连接技术研发、转移、应用和商业化的协作网络。其参与者可包括企业、高校、科研机构及技术服务机构，重点在于知识、能力与应用需求的衔接。

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供应链收益共享契约

供应链收益共享契约是一种将批发价格与后续销售收入分配结合的合作安排，常见形式为零售商支付采购价，并按约定将部分收入交给供应商。它可用于调整订货与销售激励，协调效果依赖模型条件和实际执行。

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航协区

航协区是国际航空运输协会在航空运输业务中使用的区域划分，通常指 TC1、TC2 和 TC3 三个交通会议区域，用于理解航空运输资料中的地理范围与跨区安排。

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航权

航权是国际航空运输中涉及飞越、技术降落和载运客货等活动的权利安排，具体可开展的业务取决于有关协定及许可条件，是理解国际货运航线与第三国运输的重要概念。

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航空运输市场需求

航空运输市场需求是在一定价格和服务条件下，购买者愿意并能够购买的航空运输服务数量。货运需求与生产、贸易、销售及补货活动有关，并受费用、时效和可用替代方案影响。

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航空运输需求的价格弹性

航空运输需求的价格弹性表示在其他条件相近时，客运或货运需求量对价格变化的敏感程度，通常用需求量变化率与价格变化率之比衡量。弹性因市场范围、替代选择、时效要求和观察期间而异，不能仅按旅客身份或货物价值固定判断。

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航空运输市场

航空运输市场是航空客运、货运及邮件运输服务的供给、需求和交易关系，既可按地区或行业整体观察，也可细分至航线和服务。货运市场受货源、机型、可用载荷、班期、地面衔接及价格影响，不能只用飞机数量或飞行速度衡量。

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海运装运条款

海运装运条款是贸易合同中对装运时间、港口、分批与转运、通知及相关责任作出的约定，用于衔接货物备妥、运输安排、单证和付款条件。

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海上运输关系

海上运输关系涵盖海运合同履行、事故赔偿和共同海损等权利义务。介绍承运人、托运人及代理等角色，说明单证、责任界面、监管与民事关系的区别。