跨境旺季的噩梦——印尼红灯期即将到来，三招教你从容应对-ESG跨境

如今正是跨境促销旺季，很多卖家都在忙于选品备货和支配货运。这时候清关顺畅就是卖家们最最关注的问题了。一旦货物滞留在海关，必将影响物流时效以及后续一系列的货源支配。

怕啥来啥，印尼恐怖的红灯期就要到了，你做好应对办法了吗？

印尼海关一直以来就以“清关严厉”著称。在印尼，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关就比拟重视掩护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候，就会遇到较为严厉的海关办法。以前些年深圳某空调器出口企业在印尼的遭受为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情形，出口印尼成本升高。成果导致企业出口降低50%左右。　

2017年，印尼红灯期迟迟未停止，一直从3月份连续到8月份，这其中的影响可想而知。

那么对于即将到来的印尼红灯期，毕竟有什么应对办法呢？

1. 针对不同的货物品类(每个国度针对不同品类可能会有不同的进口请求-关税&非关税门槛)、数目，须要在发货前明白货物信息，请务必与印尼当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有须要，还要联合有实力的目标港代理和海关关系的装柜请求进行装箱。　　

2. 如果印尼客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验。因此，可采取DDP操作，即采取一些资质较好的进口抬头代理完成通关。　　

3. 无论是DDP还是DDU操作，建议和请求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时光较往常长些，也可不发生或减少柜租。

此外，关于印尼清关，以下这些问题也须要格外注意：

1. 另外，进出口涉及出口国和目标国两个部分，但不管是哪种操作方法，出口报关跟进口清关都是两个相对独立的工作，国度是勉励一般产品出口的，只要是实际出口，国内的单证报关取得相应退税并不受目标国不同清关方法的影响。

2. 国际贸易是一个体系工程，加之印尼的进出口较为特别，我们须要依据实际情形做出最适合的操作计划，在国内就跟印尼确认相应的进口权和资质，然后明白装柜请求，更大限度在发货前做好工作，就能更大限度高效完成进出口相干工作。

3. 发货人出货前必定要跟目标港确认是否有进出口权，无论海运，快递，空运都必需确认，在没有的前提下切勿发货(如目标港没有进口权，确定清不了关的须要找代理做为收货人赞助清关)印尼海关不比其他国度，对于没有进口权的收货人也可以清关。提示发货人切记，切记！

4. 如出机械产品，请务必实报，机器是全新的还是二手的，若是二手的必需提前解释，须要去跟海关提前申请备案，才不会发生额外费用，如是旧的，必需做SGS。如在没有做SGS的前提下出口的话，那么被海关查验到，要么扣柜，要么退运，当然有关系用钱确定是能弄出来的，罚金相当的多，周期也相当的长，非常麻烦手续繁多，所以出货到这个国度必需郑重再郑重。

5. 出口纺织品也需要注意，针对布匹，服装类的货物进口都须要提前申请SGS（一般SGS在月头申请比拟容易，月底或月中怕配额没有了）7月份对于纺织品进口比拟严厉，发货人发货前可以跟客户提示下，国外是否清关没有问题？在国外确认没问题的前提下出货比拟安全。

9. 印尼自2016年1月份起对于很多产品相当的严厉，比如LED灯，机械(旧的须要)，机器（旧的须要），纺织品等须要做SGS装柜前检验，须要国外申请好了，发SGS NO.由SHIPPER这边预约做装柜前检，那么目标港清关时被卡的几率几乎是零。

6. 出口货物与实际装箱清单必需一致，如目标港查柜发明货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，那么发生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯爱好用简写，或是不列明细，出口其他国度没有关系，但对于印尼的产品，能有多详细就要有多详细。避免那昂贵的罚金。

此外，须要注意的是，达到印度尼西亚的货物必需在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监视机构的简易仓库，该机构附属于国度港务公司。货物在那里可寄存1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保存3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不许可退回。

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