shopee“3+1”物流模式有哪些优势？-ESG跨境

有数据显示，中国跨境卖家大都散布在珠三角、长三角，现在还有向内陆拓展的趋势，而且在加速向全球布局，地区散布和类型也更加多元化，不过这也意味着竞争更加剧烈……

说到中国跨境卖家散布广，不止欧美站点独领风骚，现在东南亚市场也分到了一杯羹。

有卖家剖析道，东南亚各个站点的市场文化差别都很大，花费程度也参差不齐，支付渠道也不一样，更别说物流状态了。

还有卖家表现，东南亚电商平台的发展远景还是不错的，Shopee操作起来就很简略。

也有卖家感慨，全部东南亚市场都是一片蓝海，不过自从做跨境电商后，好像该花的钱都花了，只能开源节流了，现在竞争也很剧烈，就怕卖着卖着店铺就关门了……

从其他卖家的反馈来看，除了选品、运营，物流也是命门。小编懂得到，Shopee有自己的物流系统，卖家可以把产品邮寄到国内的中转仓，买家下单后由官方配送，有几个站点还有几次尾程免费配送的机遇，这对卖家来说也是一大利好。

眼看着离年末越来越近了，还是有Shopee卖家表现，就怕物流不给力啊，也怕后续会对店铺产品有负面影响。

不过，疫情也是一个试金石，上半年Shopee推出了“3+1”模式，以头程揽收、干线运输、全程保险三大板块，配合海外仓储服务，打破了东南亚跨境物流的瓶颈，同时赞助卖家掌握物流成本。

这不，也有几位卖家对掌握成本这块拿捏得逝世逝世的——

卖家A：首先就是选品，体积小的产品物流费用相对来说低一点。

卖家B：有些易碎的贵重物品，快递公司可能会收取必定的包装费用，可以自己找到最适合的包装方法。

卖家C：把货运到国内中转仓的时候，也要选择适合的物流方法，可以和物流商合作，争夺到折扣。

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