国际快递一公斤多少钱？如何盘算？-ESG跨境

随着电子商务的普及以及物流的相对完美，近年来跨境外贸行业的增加飞速，许许多多商家企业看到了其中的商机，纷纭开端转型从事跨境外贸，因此这时候就需要用到国际快递了，国际快递大多是指普通货物，对运输、装卸、保管无特别要求的普通货物进行的运输。

首先我们需要知道几个概念：计费重量单位、首重与续重、体积重、实际重量

计费重量单位：国际快递业一般以每0.5kg0.5kg为计费重量单位。0.5kg与0.5kg为同一价钱，即首件重量价钱，超过0.5kg部分按续费价钱收取，因此实际运费等于首件重量价钱+续费价钱

首重和续重：国际快递货物寄递的首重或起重为0.5kg，每增长0.5kg为续重。一般来说，提高成本高于更新成本。

实际重量G.W：指一批待运输物品包含包装的实际总重量，称为实际重量。称重后的结果需要将任何分数部分增长到整数千克值的0.5倍。

体积重量[1]：也称为材积重或体积重量。然而，实际重量大于体积重量的货物称为固体货物。当待交付货物的体积较大而实际重量较轻时，称为抛物。由于运输工具承载才能和可装载货物体积的限制，需要采取将货物体积换算为重量的办法作为盘算运费的重量。这称为体积重量或材积。

像邮政方法，也就是我们常说的E邮宝，就是直接通过实际重量来盘算运费。

E邮宝的计费方法为：

运费=首重运费+实际重量KG×2-1×续重运费

而像国际快递方法，譬如：Fedex、UPS、DHL、TNT、USPS等，则是通过对比实际重量和体积重量后取较大值盘算运费。

如何测量体积？

以厘米为单位，高×长×宽盘算包装的立方尺码。将每个测量数字四舍五入至更接近的整厘米。生成的总数是包的立方大小。

体积重量的计费办法

这里有一个盘算系数，5000和6000。它们两的差异是空运快递时应用5000，单纯空运应用6000。以下盘算方法以快递为例子：

规则物品：长cm×宽cm×高cm&pide;5000=重量KG

不规则物品：更长cm×更宽cm×更高cm&pide;5000=重量KG

所以，当我们需邮寄货件实际重量大于体积重量时

运费=首重运费+实际重量KG×2-1×续重运费

当我们寄递物品实际重量小而体积较大

运费=首重运费+体积重量KG×2-1×续重运费

明确给钱的重量：对比包裹的实际重量与其体积重量。两个重量的较大者即为应结账重量，应将其用于盘算费率。行业里面称为“计抛”。

如何能力省运费？依据上面的公式，合理选择包装的空间，减少不必要的包装，就能减少一大笔不必要的运费。

在上面的公式中，会看到两个常数，2和1它们各自代表什么意思？

首先2，在文章开端的时候就说过，首重和续重是以0.5千克为计费单位。1千克等于2*0.5。续重运费计量单位也是以0.5千克为一个计量单位。

1代表是因为在公式里面有一个首重费用，这里的首重也是以0.5kg为计量单位。

注意，这里运费并不是总费用，只是基本的运费，不涵盖其他额外费用，这也是为什么有些人会困惑，实际运费和自己算出的运费会有偏差。除了基本运费，费用还可能会包括以下费用项：包装费/仓库管理费、燃油附加费、保险费用、其他不明确费用[2]。

代理折扣：快递公司对大客户承运方的优惠折扣，折扣数目不一。

综上所述，快递总费用=基本运费+燃油附加费×代理折扣+包装费/仓库管理费+体积重量+其它附加费用

另外，不同 不同时效渠道的基本收费准则不同，即首次续航重量的成本不同，有时会受到国际货运航班的影响，所以您一般参考的报价中包括有效期。具体费用以您咨询的快递公司的报价为准。

讯问报价时，建议讯问了解。您目前支付的费用的哪一部分，以及您是否需要稍后支付。一些不可靠的货运代理经常向客人报更低的价钱，然后在货物送 运代理的仓库后要求客人补交费用。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。