外贸人必知的海运与价钱的关系-ESG跨境

近两年来，海运费飙升，到目前为止，海运价钱比以前贵了十倍多。外贸人想要做好外贸生意，就必需关注海运的价钱。以下就和卖家详细讲解海运费与价钱什么有什么关系？

一、基本运费。

运费主要由基本运费和附加费两部分组成。基本运费是指通过海运运输的货物，一般按体积或重量盘算。

二、附加费。

附加费是运费的另一部分。顾名思义，附加费包含多种类型，如燃料附加费、转船附加费、货币贬值附加费、超重附加费等。这一费用主要是由于各种货物的特别性而发生的。因此，可能同一家船舶公司收取不同的额外费用。

为什么海运费会飙升？疫情过后，全球经济刚刚开端复苏，国际贸易开端互通，海运要求变得非常强劲。当时海运才能跟不上贸易要求，海运费自然上涨。由于海运的特别性质，陆运出口运输场合有限。虽然空运规模广，安全性高，但价钱昂贵！与空运相比，海运更划算。

由于疫情重复无常，特殊是受新冠肺炎变异毒株的影响，欧美工人 。由于疫情的影响，国外港口的配送速度放缓了很多，但也因为疫情，港口货物增长了很多，船舶的周转速度下降了很多，提高影响了准班率，导致港口货物积存。据不完整统计，到目前为止，温哥华港还有50-55艘船在排队卸货。运出的集装箱回不来，涌现了一箱难找的场景。

事实上，这些原因基本不足以让船舶公司收取天价的航运费。你应当知道，长荣航运今年的净利润接近50%，航运只是一个传统行业。不仅是长荣，其他船舶公司也赚了很多钱。我不知道有多少工厂和外贸人员压垮了天价的航运费。这种情形主要是由于航运业的垄断。船舶公司的运费增长了。货主不发货吗？空运吗？这更不可行。

2022年等待外贸各界对此做出反响，尤其是船公司本身，否则让这种行动发展下去，势必会逼垮更多的外贸企业！希望上述内容对外贸卖家有帮助。

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